繼與珠江三角洲合作開通「超級中國干線」后，香港機(jī)場管理局2005年7月14日與蘇州工業(yè)園區(qū)合作開通「香港國際機(jī)場蘇州工業(yè)園區(qū)快線項(xiàng)目」。該項(xiàng)目將在蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)保稅物流中心內(nèi)設(shè)立其在華東地區(qū)的首家貨物集散點(diǎn)，以此作為香港機(jī)場空運(yùn)貨物在蘇州地區(qū)的收、發(fā)貨站，提供虛擬的機(jī)場空運(yùn)收、發(fā)功能，從而使香港機(jī)場的服務(wù)延伸至蘇州乃至整個(gè)華東地區(qū)。
蘇州工業(yè)園區(qū)近年來主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)始終保持年均40％左右的增長速度，2004年此間的進(jìn)出口總額為281億美元，累計(jì)吸引外資企業(yè)近2000家，形成了以電子信息、精密機(jī)械、生物醫(yī)藥、新材料為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)集群。這一產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)決定了很大部分的貨物需要通過空運(yùn)的方式出口。
香港機(jī)場管理局航空業(yè)務(wù)總經(jīng)理鄒秉星表示，這一快線項(xiàng)目為蘇州乃至華東地區(qū)的企業(yè)提供更多元化、更具彈性的運(yùn)輸服務(wù)選擇，從而節(jié)省可觀的成本，并緩解改善上海浦東國際機(jī)場在每年的出口空運(yùn)高峰期的運(yùn)輸壓力。
蘇州工業(yè)園區(qū)主任馬明龍指出，國家海關(guān)總署在04年批準(zhǔn)在蘇州設(shè)立內(nèi)地首家也是目前唯一的「海關(guān)保稅物流（b型）」試點(diǎn)。而香港是世界上最開放的自由港，香港國際機(jī)場是亞洲乃至全球首要的航空客貨運(yùn)樞紐。增設(shè)來往于蘇州和香港國際機(jī)場之間的物流快線，將使海關(guān)保稅物流中心（b型）和szv空陸聯(lián)運(yùn)快速通關(guān)模式發(fā)揮地理與政策的協(xié)同優(yōu)勢，從而促進(jìn)中心及周邊企業(yè)的健康快速發(fā)展，推動(dòng)此間物流業(yè)的發(fā)展。
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