寧波梅山保稅港區(qū)新諾歌林物流有限公司倉庫內(nèi)，隨著操作員輕點鼠標，一票貨物狀態(tài)轉(zhuǎn)換申請已提交，不需移動庫位，貨物可由非保稅狀態(tài)轉(zhuǎn)為保稅狀態(tài)。
寧波梅山保稅港區(qū)新諾歌林物流有限公司是亞馬遜口岸物流供應(yīng)商，在梅山保稅港區(qū)內(nèi)運營亞馬遜自營出口貨物和“海外前置倉”項目出口貨物口岸物流服務(wù)。“我們的海外前置倉貨物以非保狀態(tài)入?yún)^(qū)，需在區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)換為保稅狀態(tài)后離境，貨物周轉(zhuǎn)期僅為7天左右。”新諾歌林物流有限公司負責(zé)人李峰說，“能否壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)換時效，降低成本，對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。”
浙江自貿(mào)試驗區(qū)擴區(qū)以來，寧波海關(guān)立足定位、科學(xué)謀劃，圍繞功能定位、貿(mào)易便利、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、提質(zhì)增效等方面，首批先行推出15條創(chuàng)新舉措支持寧波片區(qū)建設(shè)，其中，創(chuàng)新倉儲貨物分類監(jiān)管模式的舉措，受到企業(yè)的好評。
“傳統(tǒng)模式下，需要將區(qū)內(nèi)非保稅貨物和保稅貨物進行狀態(tài)轉(zhuǎn)換，我們必須將相關(guān)貨物裝運并實際進出卡口，每立方貨物需支付裝車、運輸、卸貨費用約100元。采用便利互轉(zhuǎn)模式后，貨物在倉庫內(nèi)無須移動，就可以實現(xiàn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換，每年能節(jié)省裝卸費、運輸費等物流成本約100萬元。這有利于我們亞馬遜項目‘全球開店’計劃順利推進。”李峰對寧波海關(guān)推出的這項政策贊不絕口。
寧波海關(guān)還推出拓展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)、優(yōu)化轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式、開展沿海捎帶業(yè)務(wù)、簡化長三角范圍內(nèi)國際航行船舶進出港手續(xù)等支持港航物流發(fā)展。就簡化長三角范圍內(nèi)國際航行船舶進出港手續(xù)來說，船舶備案數(shù)據(jù)從原有的48項大幅壓縮為13項，同時船舶備案實現(xiàn)全過程無紙化，一地備案，全國通用。伴隨國輪幾十年的《船舶進出境（港）海關(guān)監(jiān)管簿》《中國籍兼營船舶海關(guān)監(jiān)管簽證簿》將正式取消。
為推動跨境電商發(fā)展，寧波海關(guān)推出開展跨境電商新零售、實施“先理貨、后入賬”通關(guān)模式、深化區(qū)展聯(lián)動等舉措。一系列舉措符合電商行業(yè)發(fā)展特性，有利于拓展貿(mào)易新型業(yè)態(tài)和功能，進一步推動貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，同時提升消費者購物體驗，讓消費者在家門口買到全球好貨，有利于擴大消費，加速消費結(jié)構(gòu)升級。
“15條舉措是寧波海關(guān)充分調(diào)研、縝密研究的結(jié)果，政策貼合企業(yè)實際，符合現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展訴求。寧波海關(guān)著力在穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資，穩(wěn)住基本盤的基礎(chǔ)上，營造最優(yōu)營商環(huán)境，提升外貿(mào)競爭力，支持浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)建設(shè)。”寧波海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處負責(zé)人表示。（紀玉筱、朱蔚/文）
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