“下一輛車準備進場，停在指定位置，司機請下車等候。”早上8點，義烏海關監管一科關員楊建偉已提前到崗，在h986大型集裝箱檢查設備操作間，通過擴音器指揮集裝箱有序排隊進場機檢。5到10分鐘后，集卡車就會接到海關放行信息，如有問題則會靠泊海關查驗平臺等待掏箱查驗。
素有“世界超市”之稱的義烏，小商品出口量大、種類繁多，特別是春節前后，正值義烏外貿出口高峰，最多一天有1300個集裝箱從義烏港海關監管場地施封出關，前往寧波、上海等地港口裝船出海。“這段時間，每天等待查驗的集裝箱就有十幾個，最高峰時有20多個。”楊建偉說。
在接到掏箱查驗的指令后，楊建偉第一時間跟隨搭檔鄭昕佩戴好口罩，手持移動單兵和執法記錄儀前往查驗平臺。集裝箱內空氣不流通，四周都是密密麻麻的貨物，人只能縮身在一條狹小的通道里。楊建偉和鄭昕打著手電筒，對照報關單進行仔細核對貨物情況。
“除了核對品名、數量、規格等是否相符，我們還需要留心觀察貨物中是否有夾藏的侵權和危化品等。”楊建偉說。
查驗完貨物，楊建偉趁著休息時間，跟同事互相“攀比”起今天誰走的步數多。“監管一線屬于‘減肥崗位’，不是在查驗的路上，就是在查驗現場。業務繁忙的時候，運動步數占領朋友圈運動榜首位是常有的事。”楊建偉指著手機上的運動步數說，“積累的步數也是我工作的記錄，2021年一整年我就查驗了1000多票貨物。”
為滿足小商品不斷增長的通關需求，現在的義烏港配備了最先進的大型集裝箱檢查設備、智能監控中心和智能卡口，實現了卡車牌照、集裝箱號的電腦自動識別、卡口自動抬桿。為了便利企業和集卡車司機了解出口貨物流向和查驗進程，海關還開設了“義通關”公眾號，在上面可以輕松查詢集裝箱的進出口信息。
“忙歸忙，看到一車車貨物能趕在春節前順利出區，工人師傅們也能早點結束一年的工作回家團聚，心里還是有點小小的自豪感。”楊建偉說，“新的一年，我會繼續守好崗位，通過自己的努力讓通關更加順暢，讓我們的小商品更好更快走向全球。”（李均悅/文）
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