海關(guān)總署、質(zhì)檢總局日前聯(lián)合下發(fā)通知，決定在廣東地區(qū)試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，將關(guān)檢合作“三個(gè)一”試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至天津市、上海市、黑龍江省、吉林省、遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、福建省等省區(qū)市的直屬海關(guān)和直屬檢驗(yàn)檢疫局。
“三個(gè)一”是指海關(guān)與出入境檢驗(yàn)檢疫部門(mén)合作實(shí)行“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”的通關(guān)模式。“一次申報(bào)”即“一次錄入、分別申報(bào)”，對(duì)依法須報(bào)檢報(bào)關(guān)貨物，企業(yè)可在企業(yè)端一次性錄入關(guān)檢申報(bào)數(shù)據(jù)，分別完成報(bào)檢和報(bào)關(guān)。“一次查驗(yàn)”即“一次開(kāi)箱、關(guān)檢依法查驗(yàn)/檢驗(yàn)檢疫”，關(guān)檢雙方對(duì)口岸現(xiàn)場(chǎng)同一批貨物均需查驗(yàn)時(shí)，通過(guò)公共信息平臺(tái)對(duì)碰查驗(yàn)、檢驗(yàn)信息，按照“一次到場(chǎng)、一次開(kāi)箱” 的原則，依照各自的規(guī)定要求共同進(jìn)行查驗(yàn)作業(yè)。“一次放行”即“關(guān)檢聯(lián)網(wǎng)核放”，海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)分別發(fā)送對(duì)貨物的核放信息；企業(yè)及其代理人憑海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的核放信息辦理貨物提離手續(xù)。
2012年5月24日，廣州海關(guān)與廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局在廣州南沙率先啟動(dòng)“三個(gè)一”試點(diǎn)。實(shí)踐證明，“三個(gè)一”南沙模式在簡(jiǎn)化手續(xù)、提高效率、降低成本方面成效顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)申報(bào)項(xiàng)目錄入項(xiàng)數(shù)減少45%，提高申報(bào)效率25%以上；隨著查驗(yàn)指令的電子化，企業(yè)辦單候查時(shí)間減少50%以上；避免重復(fù)裝卸，貨物查驗(yàn)時(shí)間減少50%。隨著通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化等綜合業(yè)務(wù)改革的深入推進(jìn)，“三個(gè)一”南沙模式實(shí)行后，南沙口岸進(jìn)口平均通關(guān)時(shí)間從原來(lái)的21小時(shí)縮短為15小時(shí)，通關(guān)效率提高了28.4%。
以廣汽豐田汽車公司為例，該企業(yè)原來(lái)每周2批的進(jìn)口汽車配件約40份單，準(zhǔn)備報(bào)檢申報(bào)約1天，報(bào)關(guān)申報(bào)也需1天。在采用“一次申報(bào)”系統(tǒng)后，報(bào)關(guān)報(bào)檢錄入可同時(shí)完成，申報(bào)準(zhǔn)備時(shí)間比原來(lái)減少1天。
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料（中國(guó)）有限公司便是受惠者之一，據(jù)介紹，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一”后，減少了貨物重復(fù)搬運(yùn)費(fèi)用，平均每批貨物減少該項(xiàng)成本400元，節(jié)省通關(guān)時(shí)間約2小時(shí)。
危險(xiǎn)品出口之危包證辦理流程汕頭海關(guān)通關(guān)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化獲企業(yè)點(diǎn)贊干薄荷葉進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)常見(jiàn)木材進(jìn)口報(bào)關(guān)流程與時(shí)間講解暫停進(jìn)口報(bào)關(guān)的境外水產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)名錄提前申報(bào)抵港放行 黃埔老港海關(guān)召開(kāi)提升通關(guān)時(shí)效政策宣講會(huì)阿根廷冷凍雞肉進(jìn)口報(bào)關(guān)要具備的資質(zhì)有這4項(xiàng)海關(guān)積極助力中山船舶維修企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
