據(jù)“中新社”報道 ecfa簽訂后，兩岸業(yè)者紛紛看好空中貨運市場，臺灣的航空公司更是紛紛進入廈門航空市場爭分“蛋糕”。記者26日從廈門海關獲悉，9月份先后有兩家臺灣航空公司開通廈門對臺全貨機航線。這也是目前海西僅有的兩條對臺全貨機航線。
由于發(fā)現(xiàn)閩臺航空貨運市場的巨大潛力，2009年8月31日，臺灣華航開通往返廈門與臺北、高雄的客機航班，并用腹艙載貨“試水”市場，由于貨源充足，艙位供不應求，“爆艙”拉貨事宜時有發(fā)生。
市場的熱烈反響催生了海西首條全貨機航線。9月4日，華航的廈臺全貨機順利開航，投放機型為b747-400f(滿載為95噸)，每周六執(zhí)飛一個往返航次，開通近一月來，承運進出口貨物共552噸，出口艙位利用率達90%。9月24日晚，臺灣長榮航空亦開通廈門-臺北全貨機航線，當晚海關共監(jiān)管出口貨物44噸，進口14噸。該航線每周五執(zhí)飛一個往返航次，并將根據(jù)貨量調(diào)配機型md11或b747。
為支持對臺全貨機航線順利運作，廈門海關積極開展前期調(diào)研協(xié)調(diào)，加強各方溝通，提出應急處置預案；針對兩條航線的航班均是在夜間裝載，海關安排人員加班，至機坪辦理值機手續(xù)，開展機邊監(jiān)裝監(jiān)卸工作，確保貨物及時通關。
風機傳動軸東莞進口報關貨運代理常熟海關截獲活體檢疫性有害生物——美松齒小蠹鲅魚圈海關保障遼南水果新鮮出口廣州海關保障新航線順利啟航沈陽海關開通５個城市“卡車航班”（轉(zhuǎn)載）江蘇今年首趟“中老國際班列”開行寧波跨境貿(mào)易電子商務“雙十一”過億廈門海關精準施策促進集成電路設計產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
