危險(xiǎn)品出口之水性膠水海運(yùn)出口流程
油性膠水是以油性溶劑(甲苯、dmf等）作為溶劑，將丙烯酸或聚氨酯溶解而成。其優(yōu)點(diǎn)是成膜性好、牢度好，pu能貼熱風(fēng)膠，是當(dāng)前普遍使用的涂層膠。缺點(diǎn)是由于使用了油性溶劑，所以環(huán)保方面欠缺一點(diǎn)，特別是現(xiàn)在石油漲價(jià)，導(dǎo)致油性溶劑價(jià)格一路彪升，大部分的涂層膠由于成本太高，所以使用了比較差的油性溶劑，導(dǎo)致環(huán)保不達(dá)標(biāo)，另外隨著各國(guó)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，所以對(duì)涂層膠的環(huán)保要求越來(lái)越高。
海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 （imdg code）
聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（中文）：粘合劑，含易燃液體
聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱（英文）： adhesives containing flammable liquid
包裝類別：ii iii
主要危險(xiǎn)類別：3
次要危險(xiǎn)類別：無(wú)
ems no.： f-e,s-d
海洋污染物：無(wú)
出口的第一步就需要先訂艙位，危險(xiǎn)品出口跟普貨出口有些不一樣，危險(xiǎn)品訂艙一般要提前十天左右，普貨一般七天左右，
危險(xiǎn)品訂艙需要提供：英文版msds，托書，危包證掃描件，船公司的申請(qǐng)表格（不同個(gè)船公司格式不一樣），一般兩個(gè)工作日會(huì)下預(yù)配（上面有船名，航次，提單號(hào)，起運(yùn)港，目的港，截單時(shí)間，毛重等信息）如果是周日的船期，貨物周五送到倉(cāng)庫(kù)或拖車到工廠去裝箱，一般周三上午截申報(bào)，周二我們就會(huì)通知倉(cāng)庫(kù)去放單，當(dāng)天就會(huì)放設(shè)備交接單，周二凌晨去提箱，周三早上就會(huì)有箱號(hào)，裝箱單，裝箱證明書，提供申報(bào)委托書，英文版msds，裝箱單，裝箱證明書做申報(bào)，做完后，會(huì)有電子黃聯(lián)(港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)單）。
截單一般也是一起做，艙單格式，提單確認(rèn)件，dg form，箱封號(hào)申報(bào)格式，裝箱證明書等資料 。
貨到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，需要跟客戶確定好，是否需要打托（熏蒸托盤，免熏蒸托盤，cp系托盤），纏膜，是否貼嘜頭，特否貼危標(biāo)，是否加固（簡(jiǎn)單加固，美式加固）等信息，再裝箱，不然裝好了，再改，就會(huì)掏箱重新弄，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
是否需要船邊直裝是要看危險(xiǎn)品的un，如果（外港）需要直裝的貨，等危庫(kù)受理，先把貨拉到洋山危庫(kù)去，等船靠泊后，危庫(kù)車隊(duì)把貨送到碼頭上船。
報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素等資料
如需要商檢的產(chǎn)品，還需要商檢單，判斷一個(gè)產(chǎn)品是否需要提供商檢主要根據(jù)兩個(gè)：1.根據(jù)產(chǎn)品的hs編碼，每個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有自己的hs編碼
看是否有監(jiān)管條件b.如果有就需要提供商檢單，2.根據(jù)中文品名，cas號(hào)，看是否在危化品目錄里面。
在里面，也是需要提供商檢單的。
辦理商檢：工廠提供資料在當(dāng)?shù)氐纳虣z局就可以辦理，不同的地方辦理的時(shí)間不一樣，可以咨詢當(dāng)?shù)氐纳虣z
局，提前安排好，報(bào)關(guān)的時(shí)候提供電子底賬賬號(hào)，就可以了，商檢要提前辦理，避免耽誤了船期，影響了出口的時(shí)間。
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