面對當前復雜嚴峻的外貿形勢，青島海關圍繞服務“一帶一路”國家戰略、提升通關效能、減輕企業負擔等方面，加速深化改革、優化升級服務，有效推動口岸通關效率持續提升，全力支持山東省打好四季度外貿穩增長攻堅戰。
內外聯動讓通關更便利
今年5月，青島海關按照海關總署部署，牽頭開展絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。改革后，企業可以根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點，企業享受到通關便利實現了“十關如一關”。
截至10月底，絲綢之路經濟帶區域海關共接受一體化報關單289萬票，平均出口通關時間1.07小時，相比改革前，通關效率提升26.2%。海程邦達國際物流有限公司關務中心總經理翟明表示，區域通關一體化改革，打通了整個絲綢之路經濟帶上物流、信息流、資金流，對于企業來說，通關成本平均可降低20%-30%。
在推動海關內部一體化改革的同時，青島海關還主動加強與其他口岸單位的合作，聯合多部門共同推進通關便利化，其中關檢合作“三個一”效果尤為顯著。海關與檢驗檢疫部門“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關模式，讓進出口貨物通關時間和查驗費用均可節約一半以上。
目前，青島海關全部隸屬海關均與相應分支檢驗檢疫局開展具體業務。兩部門也正在探索“通關一體化”模式下的關檢合作，疊加“通關一體化”改革紅利，讓更多在口岸通關的企業受益。
新技術助推通關再提速
9月份，青島海關監控指揮中心正式啟用，“大數據”、“云計算”等技術名詞轉化成為海關通關監管新手段。海關職能部門與現場業務部門緊密互動、內外部“大數據”整合利用，再加上遠程視頻、非侵入式查驗等技術手段，海關通關搭上了技術快車。
以遠程驗估為例，以前海關如果對貨物的品質、申報價格存有疑問，就需要企業提供正本化驗單、發票等資料給驗估部門以便驗核。如今企業只要在貨物進出口現場遞交驗核資料，驗估部門關員就可通過遠程視頻完成審價、驗估等操作，免去了企業往來遞送單據的奔波之苦，還提高了貨物的通關效率。
青島海關還應用物聯網技術，以安全智能鎖為載體，借助rfid（無線射頻識別）技術，實現卡口24小時值守自動化，進出口集裝箱可隨到隨走。貨物何時從監管場地離開，行進到哪個位置，什么時候到達另一個海關監管場地，這些信息都清楚地顯示在網絡系統上，期間不需要任何人工干預。
“使用電子關鎖，一票20個集裝箱的貨物，就可以為我們降低運輸等費用近1萬元。”青島誠業國際物流有限公司貨運部經理胥瑋表示，與以前的人工施封、紙質流轉相比，電子關鎖讓通關手續大大減少，效率提高了近50%。
無紙化改革也是推動通關提速的一個重要因素。從通關無紙化改革、加工貿易無紙化改革、稅單無紙化繳庫、退稅證明聯無紙化簽發，到電子放行，青島海關不斷深化通關無紙化改革，通關速度也是一提再提。目前，青島海關無紙通關比例達95%以上，一票正常貨物從申報到貨物放行，“分分鐘”就能搞定。
政策落地釋放通關紅利
目前，韓國已成為山東省第二大貿易伙伴，中韓aeo互認讓轄區企業切實享受到對韓貿易便利。目前，青島海關轄區內有220多家高級認證企業，這些企業除能在國內快速通關外，在實施aeo互認的韓國通關時也能充分享受降低貨物查驗率、簡化單證審核、優先通關等便利，出口韓國的海運、空運通關時間平均分別縮短34.78%和71.43%。
對于aeo互認帶來的通關便利，青島福生食品有限公司經理付春深有感觸：“在國內可以優先辦理貨物申報、查驗、放行手續，到了國外同樣受到優待，真是太便利了。”據付春介紹，公司出口的大都是冷鮮蔬菜，通關效率至關重要，享受aeo互認便利以后，對外做生意就更有底氣了。
與此同時，今年7月開始，青島海關在海關總署統一部署下全面推廣匯總征稅改革。新模式下，企業在進口貨物通關時，不需逐票繳納進口稅款，只要在提供有效銀行擔保下辦理貨物放行手續，在每月的第5個工作日前完成上月應繳稅款的匯總支付。對企業而言，享受“先放后稅”的通關便利，不僅縮短了通關時間，更能提高資金使用效率。據測算，該模式全面推廣后，山東省共有688家外貿企業可從中受益，涉及稅款約680億元。
（姜雪麗/文）
“網上繳稅”成為潮流 銀川海關網絡征稅超7億元天津海關破獲案值14億走私大理石荒料系列案今年前5個月江門海關助力竹木草制品出口13.8億元象牙工藝品郵遞進境被查獲進口巴西冷凍剔骨牛肉報關清關流程進口二手設備報關需要的資料特色果變“致富果”——黃埔海關幫扶增城荔枝出口前2個月綜合保稅區進出口增長46.9%
