隨著“鴻翔達”號貨輪滿載著集裝箱從寧波北侖港緩緩離岸。一批餐具盒、刀叉將經輪船從寧波港運往遼寧營口港，再由遼寧營口港轉為鐵路運輸經滿洲里出口至俄羅斯。寧波海關為這批貨物開辟了點對點的綠色通道，確保這批貨物及時通關。近年來，寧波海關以“海鐵聯運業務”為抓手，不斷拓展以寧波港為中心，連接各國家的物流通道，積極帶動與“一帶一路”沿線地區的貿易發展。
以寧波及周邊企業從寧波港出口貨物至俄羅斯等國為例，之前需要先將貨物由鐵路運到寧波港再由船舶運往國外。今年上半年開始，寧波港新的“水轉鐵國際聯運”模式開始運行，在寧波海關、寧波港集團等多家單位的共同努力下，“寧波港——遼寧營口港——滿洲里口岸——俄羅斯等一帶一路北翼沿線國”的新通道正式開通，進出口貨物自寧波港由船舶運往遼寧營口港，再在營口港換裝鐵路運輸經滿洲里口岸至俄羅斯等“一帶一路”北翼沿線各國。
事實上，寧波港的海鐵聯運網絡已延伸至國內12個城市，覆蓋省內臺州、金華、紹興、衢州及省外的南昌、上饒、鷹潭、景德鎮、襄陽、西安、蘭州、烏魯木齊等地。
“北上新通道”的開辟，將為寧波、浙江、長江經濟帶沿線地區與俄羅斯、蒙古等國的貿易往來注射新的活力。據寧波海關統計，今年1-5月寧波口岸對俄羅斯進出口實現109.9億元人民幣，其中出口93.2億元，進口16.7億元。自今年3月以來月度進出口額連續2個月環比增長，5月單月進出口實現21.9億元，環比增長9.2%。
為推進海鐵聯運的不斷發展，寧波海關開辟海鐵聯運快速通道，從前期咨詢到申報為企業提供全程指導，不斷優化通關流程，特別針對海鐵聯運貨物船期緊等問題，加快核實處置轉關封志異常問題，確保正常貨物當天放行。
上海禾睿貿易有限公司是一家與俄羅斯有著密切貿易往來的進出口企業，也是第一家享受海鐵聯運新模式便利的企業。“較之以往，新通道的開辟使我們的出運周期減少、運輸及通關成本節省約30%。”公司業務經理黃美弘說，“今后，我們還將會有越來越多的進出口貨物采用這種運輸方式。”
“近年來，寧波港向四周輻射的效應不斷擴大。在突破歐亞大陸絲綢之路經濟帶重要節點區域的基礎上，新通道的開通連接了緊貼海上絲綢之路的沿線城市。”寧波海關隸屬北侖海關通關科副科長王紫介紹，“寧波海關將不斷推出支持海鐵聯運的特色措施，在嚴密監管的同時，確保貨物順利高效通關。”
（陳韻華/文）
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