今年以來(lái)，中歐班列（武漢）增線擴(kuò)列效果顯著。面對(duì)今年海運(yùn)不暢、船期不穩(wěn)及倉(cāng)位難求等問(wèn)題，中歐班列（武漢）積極應(yīng)對(duì)物流的變化，開(kāi)通了南向“武漢-欽州-東南亞”海鐵聯(lián)運(yùn)通道。結(jié)合湖北日韓直航新航線，開(kāi)通了“日本-武漢-歐洲/蒙古”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境通道。截至目前，中歐班列（武漢）已經(jīng)開(kāi)行了29條跨境運(yùn)輸線路，覆蓋歐亞大陸30多個(gè)國(guó)家、70多個(gè)城市，為湖北對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，提供了穩(wěn)定的物流通道。
武漢海關(guān)積極參與共建“一帶一路”， 全力支持中歐班列發(fā)展：積極優(yōu)化進(jìn)出口貨物通關(guān)流程，對(duì)具備條件的企業(yè)采取“車邊驗(yàn)放”“鐵路快速通關(guān)”“7×24小時(shí)無(wú)障礙通關(guān)”等新型物流模式，助推中歐班列運(yùn)輸跨境電商、郵件及過(guò)境業(yè)務(wù)的開(kāi)展；推動(dòng)武漢鐵路口岸監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建設(shè)，提升大型集裝箱檢查設(shè)備使用率，降低通關(guān)時(shí)效和作業(yè)時(shí)間；優(yōu)化升級(jí)信息化系統(tǒng)，建立海關(guān)與場(chǎng)所、承運(yùn)人及貨代等相關(guān)物流企業(yè)之間的信息交互，全程物流采取無(wú)紙化作業(yè)，實(shí)現(xiàn)中歐班列（武漢）進(jìn)出口貨物與汽車整車進(jìn)口口岸、特殊監(jiān)管區(qū)域等場(chǎng)所的功能疊加與互聯(lián)互通。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，武漢海關(guān)共監(jiān)管中歐班列380列、標(biāo)箱3.5萬(wàn)個(gè)，同比分別增長(zhǎng)90%、86.5%，創(chuàng)歷史新高。（王進(jìn)勉、包海濱/文）
全國(guó)首單特殊區(qū)域跨境電商出口海外倉(cāng)零售貨物啟航海運(yùn)港口裝卸設(shè)備如何選擇（二）超多案例：布料進(jìn)口報(bào)關(guān)ECFA免關(guān)稅清關(guān)海關(guān)多措并舉 保障口岸公共衛(wèi)生安全意大利海關(guān)清關(guān)指南私人行李物品出境運(yùn)輸流程及程序(一)外貿(mào)貨運(yùn)操作全套單證分析客戶審查與租賃合同規(guī)定（四）
