據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道 從開箱查驗(yàn)到接單放行，整個(gè)過程僅10多分鐘。記者日前從中山海關(guān)獲悉，為保證出口水產(chǎn)品的鮮活度，海關(guān)為水產(chǎn)企業(yè)量身打造了陸路轉(zhuǎn)關(guān)出口的新模式，水產(chǎn)出口存活率大幅提升。
據(jù)中山水產(chǎn)進(jìn)出口有限公司劉經(jīng)理介紹，此前該公司部分供港澳的塘魚除水路運(yùn)輸外，還有一部分是以陸路運(yùn)輸，在外市關(guān)區(qū)報(bào)關(guān)出口。這樣的方式運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、里程遠(yuǎn)、成本高，而且鮮活魚怕高溫，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸成活率低，給出口造成了很大難題。
為此，中山海關(guān)為塘魚出口企業(yè)量身打造了陸路轉(zhuǎn)關(guān)出口的新模式，先后開辟了中山保稅物流中心至珠海橫琴口岸以及深圳文錦渡等口岸的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。同外市關(guān)區(qū)的通關(guān)情況相比，每車次貨物的出口能減少運(yùn)輸里程近150公里，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間3小時(shí)，縮減運(yùn)輸費(fèi)用500元左右。
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