11月1日凌晨3點(diǎn)，一架從香港國際機(jī)場出發(fā)，滿載著國際快件的波音“737”貨機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在寧波櫟社國際機(jī)場，等候多時的寧波機(jī)場海關(guān)的海關(guān)關(guān)員們，立即對機(jī)上國際快件進(jìn)行通關(guān)作業(yè)。凌晨5點(diǎn)55分，波音“737”貨機(jī)又滿載寧波至香港的快件返回香港。
截至這一天，寧波至香港全貨機(jī)國際快件業(yè)務(wù)正式運(yùn)營一周年。一年來，寧波機(jī)場海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境全貨機(jī)航班386架次，進(jìn)出境快件108.58萬票，合計(jì)3591.87噸。據(jù)了解，“寧波-香港”全貨機(jī)航線由順豐速運(yùn)包機(jī)、香港航空公司執(zhí)飛，班期為每周5班，快件物品以各類服裝輔料、外貿(mào)樣品、公司單據(jù)、商品目錄為主。
“作為外貿(mào)大市，寧波每年有42萬份國際快件發(fā)往全球各地。國際快件業(yè)務(wù)開通后，寧波及周邊地區(qū)的國際快件再也不用繞道杭州、上海，可以直接從寧波櫟社國際機(jī)場出港，經(jīng)轉(zhuǎn)香港抵達(dá)全球各地。”寧波機(jī)場海關(guān)吳軍副科長介紹，“現(xiàn)在，寧波與香港往來的快件次日凌晨就能裝上飛機(jī)，最快次日白天收件人就能收到，與之前相比，大大縮短了物流時間，有效推動了甬港兩地的合作交流，促進(jìn)了寧波對外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”
作為全國唯一一個監(jiān)管后半夜國際快件全貨機(jī)航班的海關(guān)，為了保障甬港全貨機(jī)航班順利運(yùn)營，自此項(xiàng)國際快件業(yè)務(wù)開通以來，寧波機(jī)場海關(guān)的海關(guān)關(guān)員們就實(shí)行24小時上班制。白天工作結(jié)束后，晚上9點(diǎn)開始投入到國際快件業(yè)務(wù)工作中。晚上11點(diǎn)，當(dāng)大部分人已經(jīng)進(jìn)入甜甜的夢鄉(xiāng)，寧波機(jī)場海關(guān)關(guān)員們正盯著電腦屏幕，審核出口快件報(bào)關(guān)單并對可能存在違規(guī)出口的快件物品進(jìn)行布控。凌晨2點(diǎn)30分，關(guān)員們抵達(dá)監(jiān)控室，開始出口快件x光機(jī)機(jī)檢查驗(yàn)，隨后趕赴倉庫對布控快件進(jìn)行查驗(yàn)，完成所有正常出口快件的放行手續(xù)。凌晨3點(diǎn)飛機(jī)抵達(dá)后，關(guān)員們又馬不停蹄地對進(jìn)口快件進(jìn)行一系列通關(guān)操作，一直忙到早晨7點(diǎn)多才能辦完所有快件的進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)。“別人休息的時候，就是我們最忙的時候。”吳軍笑著說。
不管逢年過節(jié)，寧波機(jī)場海關(guān)關(guān)員都日夜堅(jiān)守在通關(guān)現(xiàn)場，經(jīng)營快件業(yè)務(wù)的寧波順豐速運(yùn)有限公司代表袁旺感慨道：“海關(guān)在凌晨第一時間為我們辦理進(jìn)出境快件通關(guān)手續(xù)，我們就能確保快件次日送達(dá)，及時派送到香港和大陸客戶手中。而每當(dāng)航班有延誤或節(jié)假日的時候，海關(guān)關(guān)員們也都毫無怨言，加班加點(diǎn)辦理通關(guān)業(yè)務(wù)。”
隨著不斷攀升的國際快件單量，寧波機(jī)場海關(guān)克服困難，多措并舉保障國際快件業(yè)務(wù)通關(guān)順暢；主動加強(qiáng)與地方政府、快件運(yùn)營企業(yè)及口岸聯(lián)檢單位的聯(lián)系，及時掌握快件業(yè)務(wù)信息，合理安排人力資源。為了更好地服務(wù)企業(yè)，寧波機(jī)場海關(guān)多次開展政策宣講會，解答企業(yè)疑難問題，讓企業(yè)及時了解國家政策法規(guī)。同時，加強(qiáng)對一線關(guān)員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，不斷提高服務(wù)水平。此外，針對不同快件類別，研究制定相應(yīng)的監(jiān)管服務(wù)方案，力求為甬港全貨機(jī)國際快件業(yè)務(wù)創(chuàng)造更為高效、便捷的通關(guān)環(huán)境，促進(jìn)甬港兩地經(jīng)濟(jì)文化交流。（王國民、陳剛/文）
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