一、巴西海關(guān)/港口規(guī)定
1、收貨人：對于至巴西的貨物，如果收貨方顯示的是‘to order’, 依據(jù)巴西海關(guān)規(guī)定，貨物將被扣留直至收貨人詳細的資料被提供（完整的地址，相應的cpnj， 電話，傳真，城市名稱及聯(lián)系人）。只有在巴西的海關(guān)系統(tǒng)（siscarga）受到這些信息，海關(guān)當局才會允許放貨。
2、無單貨物：對于所有無單貨物（無單證信息或錯誤單證信息） 將被視為走私。靠港卸貨后將立即被海關(guān)扣押，并處以罰款 （us$2500 每集裝箱）。另外，海關(guān)費用，碼頭費，操作費，倉儲費等將會直接由起運港承擔。
3、家居及二手車貨物：對于這兩種貨物，指接受‘預付‘條款。
4、危險品：危險品的專業(yè)品名，包裝以及其他有關(guān)信息必須在提單及海關(guān)載貨單上申報。以下是一些所允許或限制的貨物。以下限制的貨物，只允許從船舶卸載下后直接裝上進口商的貨車，不得在碼頭停留。所有操作由收貨方承擔責任及費用。
注意：以下貨物禁止轉(zhuǎn)運或在巴西中轉(zhuǎn)。
所有危險品必須根據(jù)危險品條例貼標簽。如果違反條例，集裝箱將被卸載，起運港將承擔所有費用
5、船只配件：海關(guān)當局對于配件不提供快速清關(guān)。基于此，需要至少5個工作日組織海關(guān)清關(guān)。如若起運港接受到巴西的船只配件貨物，務必預留足夠時間并fax或e-mail通知收貨港。同時必須提醒：所有的文件袋必須是預付狀態(tài)，并寄給‘master of vessel’ 。所有寄往或通知人顯示為“cia libra de navegacao-libramar’的貨物，海關(guān)不會放行以致影響被派送至所需的船只。
6、正本提單目的港放單（進口貨物）：巴西代理將按照指示在目的港簽發(fā)正本提單。起運港代理務必已得到發(fā)貨人的授權(quán)及相應保證，如若正本提單已簽，確保發(fā)貨方退回與系統(tǒng)中信息相同的正本提單。在巴西，船只靠港前48小時，所有文件必須呈遞海關(guān)。在規(guī)定的時限以后， 所有的提單的刪除或拆單必須在目的港代理的允許下方能執(zhí)行。巴西海關(guān)不接受‘sea waybill’
注意：從2006年12月起，巴西代理嚴格遵守巴西海關(guān)要求在船靠港5天前提交海關(guān)載貨單
7、由于起運港不能提供相應文件而不能上船/或被海關(guān)扣留貨物：若所要求文件在規(guī)定時間內(nèi)不能提供，目的港代理會盡力提供信息，即使超過規(guī)定時間，但不能保證海關(guān)予以接受。由于此原因所導致貨物被安排至下一水船或船東做出其他安排，并可能會導致的貨物扣留，罰款以及犯罪調(diào)查和相關(guān)費用，巴西代理不承擔任何因港口規(guī)定導致以上問題產(chǎn)生的責任。
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