8月4日，受今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”影響，廈門出現(xiàn)強(qiáng)降雨、短時(shí)大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣，部分航班停飛停航。為此，廈門海關(guān)啟動(dòng)緊急通關(guān)應(yīng)急預(yù)案，最大程度減少臺(tái)風(fēng)對(duì)企業(yè)帶來(lái)的損失，力保口岸正常通關(guān)。
在廈門海關(guān)黨委帶領(lǐng)下，各部門黨組織負(fù)責(zé)人靠前指揮，嚴(yán)陣以待，周密部署，實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)信息，把“保通關(guān)”和“保安全”放在最重要位置，帶領(lǐng)全關(guān)全力做好防抗臺(tái)風(fēng)應(yīng)急工作，確保關(guān)員及家屬人身安全，做好國(guó)家財(cái)產(chǎn)的防損工作，力爭(zhēng)把臺(tái)風(fēng)損失降到最低。
確保旅客高效通關(guān)
“海關(guān)您好，臺(tái)灣立榮航空b7512，共有旅客96名，計(jì)劃出港12時(shí)50分，因?qū)Ψ教鞖庥绊懀七t至13時(shí)59分起飛。”8月3日中午，該關(guān)所屬機(jī)場(chǎng)海關(guān)接到航空公司的航班延誤報(bào)備電話，廈門空港的出港航班受臺(tái)風(fēng)“黑格比”影響，不得不往后推遲近1個(gè)小時(shí)。
為避免航班停飛或延誤造成的旅客滯留，最大限度防控疫情，在接到航空公司報(bào)備電話后，該關(guān)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，協(xié)同廈航、空港、邊檢等口岸部門，合理調(diào)配進(jìn)、出境現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力量，及時(shí)了解航班動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行備降航班、延誤航班后續(xù)監(jiān)管任務(wù)，減少因航班延誤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)帶來(lái)的不良影響。科學(xué)安排人員開(kāi)辟進(jìn)境延誤旅客及出境退關(guān)旅客專用通道，保障旅客高效通關(guān)。目前僅有出港b7512（廈門—臺(tái)北）航班受臺(tái)風(fēng)影響延誤，受影響旅客96名，無(wú)旅客滯留現(xiàn)象，通關(guān)順暢。
保障人員貨物安全
該關(guān)組織人員全面徹底消除安全隱患，對(duì)監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)用電用水、門窗、集裝箱等開(kāi)展安全隱患排查，加強(qiáng)夜間值班力量，重點(diǎn)做好監(jiān)管場(chǎng)所及倉(cāng)庫(kù)的防臺(tái)、防汛工作。
根據(jù)預(yù)案組織船員對(duì)海關(guān)監(jiān)管艇的船體內(nèi)外進(jìn)行加固，特別是纜繩、碰墊等關(guān)鍵部位，根據(jù)碼頭水位及時(shí)調(diào)整碰墊，仔細(xì)檢查各類防臺(tái)物資如雨具、救生衣等，確保物資及時(shí)配置到位。
[謝臻 鄭伯堅(jiān)/文]
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