據(jù)“東北新聞網(wǎng)”報道 “以往在貨物出口通關過程中，一票報關單填報完成各個環(huán)節(jié)至少需要近兩個小時，現(xiàn)在短短5分鐘，我手里的一摞報關單就完成了報關手續(xù)，速度快的超出我的想象。”遼寧久久國際貨運代理有限公司的報關部經(jīng)理張洋介紹說。出口分類通關改革實施以后，海關通關縮短了工作時間，提高了工作效率。
7月19日，桃仙機場海關啟動了出口分類通關改革試點工作。兩個月以來(截至9月19日)，沈陽空港口岸出口直航貨物的海關平均作業(yè)時間為1.83小時，同比縮短1.89小時，環(huán)比縮短0.1小時。
沈陽海關隸屬沈陽桃仙機場海關關長王曉偉介紹說：“桃仙機場海關是第一個出口分類通關改革試點單位，出口分類通關實行以來，我們本著為企業(yè)提供通關便利的前提，對桃仙機場海關的崗位設置和業(yè)務流程進行了整合再造，為出口企業(yè)大大縮短了出口通關時間，平均海關作業(yè)時間減少到去年同期的一半，通關效率提高了一倍。”
所謂出口分類通關，即以企業(yè)管理為核心，綜合企業(yè)類別、商品歸類、價格、許可證件、貿(mào)易國別、航線、物流信息等各類風險要素，對報關單電子數(shù)據(jù)進行實時風險分析，將所有出口直航的報關單區(qū)分設定為低風險快速放行、低風險單證審核、高風險重點審核單證三種通關模式，通過對不同風險等級的報關單(貨物)實施分類通關，以達到優(yōu)化監(jiān)管質量，提高通關效率的目的。
據(jù)了解,隨著分類通關改革的持續(xù)推進，沈陽海關隸屬錦州海關也啟動了出口直運貨物分類通關模式，此后還將陸續(xù)啟動沈陽關區(qū)其他出口現(xiàn)場的分類通關。
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