4月18日早上8點半，在海關關員連夜加班驗放下，首次靠泊舟山金塘大浦口碼頭的集裝箱班輪“穎城”號順利裝卸完516個標箱，緩緩駛離碼頭，駛往莫桑比克的彭巴港。這是舟山大浦口碼頭繼開設西非、俄羅斯航線后，開辟的又一全新航線，也為建設中的舟山“國際物流島”再添新砝碼。
為了確保新航線順利開通，杭州海關下屬舟山海關密切關注航線通航情況，隨時掌握船舶動態信息，提前對辦理該項業務的船代企業進行培訓，并派出業務骨干凌晨堅守船勤崗位，第一時間為首航班輪辦理通關監管手續。
作為舟山群島新區唯一的國際集裝箱進出境碼頭——舟山大浦口碼頭此前擁有7條來往西非、俄羅斯方向的國際航線。此次新增的東非航線主要停靠蒙巴薩、達累斯薩拉姆等東非主要港口，計劃每周周末靠港1班次。這也是浙江省內目前唯一一條東非方向的集裝箱班輪航線。隨著國際航線的不斷增多，舟山大浦口碼頭吞吐量呈現“井噴式”增長。一季度，大浦口碼頭港口吞吐量83170標箱，同比增長355.45%；進出境貨物量22.26萬噸，同比增長255.28%。“海關將一如既往地落實船勤值班制，第一時間為進出港集裝箱班輪辦理貨物的通關手續及船舶進出境手續，全面推廣‘直通關’、‘區域通關’等快速通關模式，確保大浦口碼頭通關順暢，加快舟山‘國際物流島’建設步伐。”舟山海關金塘監管科科長祝志裕說。（張娜/文）
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