“國慶期間，我公司有兩票超大型冷箱配套模塊要緊急安排裝船，請海關(guān)一定要幫忙，否則我們將面臨外方的巨額索賠。”9月30日晚，臨下班前，江蘇中核利柏特關(guān)務(wù)員方明急匆匆趕到張家港保稅港區(qū)海關(guān)顧泳洪副關(guān)長辦公室，把申請加班的書面報告呈上。
原來，該公司生產(chǎn)的冷箱配套模塊是法國法液空集團以加工貿(mào)易形式定制的重要加氫生產(chǎn)裝置的關(guān)鍵組件，該公司在荷蘭的建設(shè)工地正在急等該批裝置到貨安裝，否則會嚴重影響整個項目的建設(shè)進度。由于10月1日開始適逢中國的國慶“黃金周”，張家港到上海的船期很少，若不能在10月8日零點前裝船到上海洋山港換裝大船，就得等1個星期后的船期，也就無法按外方要求順利交貨，可能會面臨天價索賠，且后續(xù)的訂單執(zhí)行也會受到極大影響。
“全力支持。”了解了企業(yè)設(shè)備特殊情況和通關(guān)疑難后，副關(guān)長顧泳洪在企業(yè)申請報告上果斷地批上辦理意見，并安排物流、通關(guān)、查驗等相關(guān)人員協(xié)調(diào)加班，綜合考慮船期、報關(guān)、運輸?shù)惹闆r，最大限度滿足大型裝備通關(guān)監(jiān)管需求。
“這批貨物的通關(guān)需求非常特殊，給海關(guān)監(jiān)管帶來很大考驗。” 海關(guān)物流部門負責人馬建峰介紹說，“一是兩票報關(guān)貨物皆屬于超大型結(jié)構(gòu)件，超寬、超長、超重，無法使用普通監(jiān)管車輛，無法正常施加封志，最大的構(gòu)件單個起吊重量超過200噸，現(xiàn)有的永嘉碼頭、保稅港務(wù)碼頭均無法起吊，需在區(qū)外的十產(chǎn)業(yè)專業(yè)碼頭進行吊裝作業(yè)；二是查驗難，由于是模塊化組件，所有功能組件在裝運前就已經(jīng)在公司現(xiàn)場完成了包裝，整個運輸過程必須保持全封閉狀態(tài)。拆外包裝即意味著產(chǎn)品失去正常功能。”
服務(wù)好重大裝備出口是海關(guān)的責任和義務(wù)，保稅港區(qū)海關(guān)立即制定了嚴密監(jiān)管方案，一方面分別根據(jù)兩票報關(guān)單貨物的裝運時間節(jié)點要求，分成現(xiàn)場查驗組和碼頭監(jiān)管組。9月30日晚，在公司成品包裝車間，汗流浹背忙碌了近兩個小時后，設(shè)備查驗組2位老關(guān)員最終對所有兩批超大件冷箱配套用模塊核對嘜頭、數(shù)量，清點隨附資料和配件，并拍好照片。
10月7日中午，隨著碼頭操作人員精確下達吊裝指令，價值360萬美元的裝備穩(wěn)穩(wěn)地裝上大新19號駁船，在10月8日凌晨運抵上海洋山港。
今年以來，江蘇中核利柏特股份有限公司搶抓重大裝備制造的發(fā)展機遇，逆勢而上，出口訂單已經(jīng)排到了明年年中。此次出口的冷箱配套用的模塊，為輔助石油煉制工程的加氫裝置關(guān)鍵組件，價值較高，是外方工地上急需的設(shè)備。望著運輸船按時啟航，關(guān)務(wù)經(jīng)理杜小山長長松了一口氣，他感慨萬分：“這次海關(guān)真是為我們解決了大難題，若不能及時裝運，我們的違約損失可能接近去年利潤的一半，這個‘黃金周’海關(guān)給我們送來了實實在在的‘黃金效益’。”
（褚忠云/文）
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