王正華對此也深有體會：“國航(中國國際航空公司)的一位總裁曾經(jīng)跟我一起探討低價航空公司與傳統(tǒng)公司之間的‘價格戰(zhàn)’問題，最后他得出的結(jié)論是低價公司的運營模式是無法模仿的，傳統(tǒng)公司如果執(zhí)意去派生出低價運營模式，結(jié)果幾乎都是短命的。事實上它們要想搶我們的客戶，搶是搶不掉的，而且還會毀掉原來的客戶群。為什么呢?公司之間的企業(yè)文化是不一樣的，客戶群也是不一樣的，這些本質(zhì)的東西不能去輕易改變。有些航空公司也模仿我們搞低價競爭策略，但兩者間客戶定位終究是不同的，它們應(yīng)該做的是去挖掘原來的客戶群的個性化需求，并予以滿足。但它們卻選擇同我們打價格戰(zhàn)，最后一個月都堅持不了。歐美的航空公司在這一方面就很成功，市場細分狀態(tài)很成熟。”
廈門海關(guān)截獲瀕危物種賽加羚羊角海關(guān)推動知識產(chǎn)權(quán)備案助力企業(yè)發(fā)展印度進口椰子油報關(guān)的流程與注意事項 超詳細非凡十年 | 廣州外貿(mào)進出口破萬億 有實績企業(yè)數(shù)量增加1.2倍皇崗海關(guān)查獲貨車司機藏匿進口舊蘋果手機288臺海關(guān)預(yù)歸類淺析：有機硫化合物的預(yù)歸類天津海關(guān)出新招支持航空維修產(chǎn)業(yè)二手鋼琴進口報關(guān)流程有哪些？
