6月5日，一艘外籍貨輪停靠在天津港太平洋碼頭，船上的27個標準集裝箱的外貿貨物在這里完成了接卸。據了解，該批貨物由航運公司班輪自境外運抵上海洋山港，辦理沿海捎帶轉運手續后，由其他輪運抵天津港，這標志著全國首票境外集裝箱班輪沿海捎帶業務正式落地。
天津海關通過新增“沿海捎帶”轉關方式、設立沿海捎帶專崗等措施全力支持“沿海捎帶”新政落地。在企業申請開展沿海捎帶業務后，天津海關組織關員第一時間進行對接，了解企業通關監管業務需求，解答政策疑問，在疫情期間，幫助企業辦理了全國首批外資外籍船舶開展“沿海捎帶”業務備案手續，并協助企業完成轉關手續。
“沿海捎帶”指國際航行船舶在中國沿海港口間的外貿集裝箱貨物運輸。2021年11月、2022年1月，交通運輸部、海關總署相繼發布關于開展境外國際集裝箱班輪公司非五星旗國際航行船舶沿海捎帶業務試點公告，允許符合條件的外國、香港特別行政區和澳門特別行政區國際集裝箱班輪公司利用其全資或控股擁有的非五星旗國際航行船舶，在我國特定港口之間開展外貿集裝箱沿海捎帶業務試點。
試點外資公司開展沿海捎帶運輸，有助于外資航運企業分配優化航線網絡，提升操作靈活度，縮短貨物的運輸時間，也可以釋放更多運力，減少運輸過程中的碳排放，進一步吸引原先在海外港口中轉的貨物向中國沿海港口聚集，壓縮進出中國貨物的運輸時間和物流成本，進一步提升我國港口綜合競爭能力，保障重點產業鏈供應鏈循環暢通，助力國內國際雙循環和外貿保穩提質。（天津海關/文）
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