近日，深圳市某科技公司以一般貿(mào)易方式向黃埔海關所屬沙田海關申報進口一批電動汽車供電用鋰離子電池，共計13.1萬個，重12噸。
沙田海關關員在對該批貨物實施查驗時，發(fā)現(xiàn)貨物實際為鋰離子電池組及其半成品，外觀可見有拆卸、切斷、膠黏物剝離殘留等痕跡，且單體電池部分存在銹蝕情況。現(xiàn)場關員根據(jù)經(jīng)驗初步判斷為固體廢物，隨即按要求擴大查驗范圍，進行100%掏箱查驗。經(jīng)進一步檢查，共發(fā)現(xiàn)有使用痕跡的鋰離子電池組及其半成品164套（內(nèi)含21700型號鋰電池13.1萬個），個別電池組殼體貼有“scrap”（廢品）、“non-conforming”（不合格）等標簽。
經(jīng)鑒定，該批貨物為經(jīng)回收的鋰離子電池組及其有缺陷的半成品，已不能按照原用途使用，屬于我國禁止進口固體廢物。目前該案已移交海關緝私部門處理。
沙田海關副關長陳安平表示：“汽車電池類等固體廢物一旦進境流入市場，很可能會給電動汽車使用帶來安全隱患。而且這類固體廢物在回收過程中，也會對水體、土壤等造成嚴重破壞，形成污染。沙田海關將繼續(xù)加大打擊洋垃圾走私力度，維護生態(tài)環(huán)境安全。”（濮宣/文）
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