5月13日，在青島大港海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管下，山東臨工工程機械有限公司生產(chǎn)的203輛挖掘機從青島大港碼頭啟運。這是今年青島大港口岸出口共建“一帶一路”國家的第47批工程車輛。
山東港口青島港大港公司市場部車輛貨種負責(zé)人欒福民介紹，近年來，青島大港口岸通過布局國際滾裝航線，配置多樣化物流，已成為眾多工程車輛企業(yè)選擇的重要出口口岸。
“隨著共建‘一帶一路’國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，我國對外承包工程項目穩(wěn)步推進，國產(chǎn)挖掘機、自卸車等工程車輛的出口需求不斷擴大。”山港陸海全泰（青島）供應(yīng)鏈有限公司經(jīng)理周勇介紹，大型工程車輛裝船需要花費更多時間，在出口環(huán)節(jié)對時效要求更高。
為提高國產(chǎn)工程車輛出口通關(guān)效率，青島大港海關(guān)靠前服務(wù)，提前向出口企業(yè)介紹共建“一帶一路”國家通關(guān)指南，主動對接車輛企業(yè)出口計劃及船期需求，精準提供預(yù)約通關(guān)、規(guī)范申報、證件預(yù)審等便捷通關(guān)措施。同時，針對出口車輛“邊運抵邊裝船”的特點，海關(guān)推行“抵港直裝”監(jiān)管模式，車輛抵達港口后，邊裝卸邊查驗，保障出口車裝載運輸?shù)礁垩b船高效銜接。
據(jù)統(tǒng)計，今年前四個月，青島大港海關(guān)共監(jiān)管口岸出口共建“一帶一路”國家挖掘機、自卸車等工程車輛5848輛，同比增長約160%。（張惠鈞/文）
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