近日，天津富士達自行車工業(yè)股份有限公司的312輛自行車“乘坐”中歐班列，在天津新港海關(guān)監(jiān)管下從天津港物流發(fā)展有限公司物捷三堆場出發(fā)前往目的地。
“從天津發(fā)運的中歐班列可以直接到達，比海運快了一個多月。今年前四個月，我們通過中歐班列出口的自行車貨值已是去年全年的2倍多。”天津富士達自行車工業(yè)股份有限公司儲運部部長劉裕說。
相較于傳統(tǒng)海運出口渠道，中歐班列運輸時間短、網(wǎng)點分布廣、班次量多且穩(wěn)定。為助力津產(chǎn)自行車拓寬出口渠道，天津海關(guān)開辟自行車中歐班列出口綠色通道，定制“產(chǎn)地組貨集結(jié)+專列直接發(fā)運”模式，引導企業(yè)疊加“提前申報”“運抵驗放”“抵港直裝”等通關(guān)便利措施，同時以“海關(guān)政策直播間”等形式將各種政策推廣到津產(chǎn)紡織品、汽車零部件、家電等多個領域，鼓勵、指導天津本地企業(yè)在“家門口”完成組貨集結(jié)和出口申報，提升本地產(chǎn)品出口水平。
同時，天津海關(guān)加強與鐵路、場站的多方聯(lián)絡，推行“國內(nèi)鐵路貨運+中歐班列”等物流模式。并與出境地海關(guān)協(xié)調(diào)配合，實時掌握中歐班列貨物發(fā)運計劃，動態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲等情況，實現(xiàn)貨物“即時通關(guān)、即時放行、即時裝車、即時發(fā)運”。
“針對當前自行車企業(yè)海外訂單激增以及企業(yè)擴大出口的形勢，我們結(jié)合主題教育活動安排，派員深入自行車企業(yè)開展蹲點調(diào)研，快速解決企業(yè)在出口過程中遇到的問題堵點，為企業(yè)現(xiàn)場提供定制式服務，助力企業(yè)搶占國際市場。”天津海關(guān)相關(guān)負責人表示。
據(jù)統(tǒng)計，今年1-5月，天津口岸通過中歐班列出口自行車貨值超9000萬元，同比增長11.5%。（董娜、曹力心、劉緣/文）
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