5月12日，岱山長涂島金海重工碼頭彩旗飄飄，17.6萬噸散貨巨輪“aqua honor”號在杭州海關隸屬舟山海關2位關員的現場辦結一系列手續后，緩緩駛離碼頭，成功開啟它的首航之旅。
這2位關員一位是已經53歲的老黨員周慶多，一位是才20出頭的新黨員陳金鐵。這一老一少都是由舟山海關黨員組成的“駐廠服務小分隊”的成員。今年以來，為更好的服務舟山群島新區發展，發揮黨員作用，迎接浙江省黨代會的召開，舟山海關開展了大規模針對企業、面向基層的“三送三幫”活動。
這次，“小分隊”的黨員們將服務送到了金海重工碼頭。“aqua honor”號原本定于14日啟航，但由于這條新造船是渣打銀行委托金海重工股份有限公司承建的首條船，船東非常重視，接船時間也安排得非常緊。“雖然今天是周末，但為了能讓我們這條新造船順利交付，海關關員一聽說我們出海計劃有變，馬上就趕過來了。”金海重工物資部總經理助理陳德榮說。
對于周慶多來說，這樣的加班情景卻是再尋常不過。在他從事海關一線監管工作的20多年里，他的身影出現在烈日炎炎下查驗電煤進口的六橫煤電碼頭，出現在寒風凌冽中為企業辦理轉關運輸的老塘山碼頭，出現在頂著狂風猛浪去海上錨地查驗的船上。這樣的日夜到底有多少，他自己都沒數過，但他兩鬢的皺紋卻記錄下了那些風吹雨淋奔走在現場的日子。因為常年在各監管一線查驗，周慶多那張在關里的辦公桌已經很久沒有用了。同事們如果哪天在關里看到他，反倒覺得新奇。他工作熱心、主動、認真負責，每個監管現場的企業人員都會親切地叫他一聲“阿多老師”。
“阿多老師”不但熱心為企業著想，也很愿意提攜后進。他把自己這些年的登輪、查驗、服務經驗都毫無保留地傳授給年輕黨員。陳金鐵，就是其中幸運的一位。
陳金鐵，1988年生，去年剛考入海關。半年多來，他已到外島查驗巡查30余次，在各監管站駐點11周，駐廠服務了十余家企業。一個外地人，幾乎整月在各海島現場駐守，不僅要適應艱苦的環境，更要耐得住寂寞和孤獨。當被問及這大半年來投身監管一線的感受時，他說：“雖然是辛苦了點，有時還碰到大風大浪，但對于我來說，每次看到企業豎起的大拇指，看到企業人員解決問題后輕吁的一口氣，就覺得自己的工作很有意義和價值。”在他的微博“阿鐵上班額”就經常能看到他和大家分享一線監管體會的照片和文字。在微博里，他稱自己為“島漂”。“今天見證了一條17.6萬噸的巨輪首航，心情很特別”；“零下的夜晚，還在等4個集裝箱的油漆入保稅倉庫……真冷”；“每次我到小島上就狂風暴雨，我是三送三幫做好事的呀”。
自“三送三幫”活動啟動以來，舟山海關“黨員駐廠服務小分隊”足跡已遍布了六橫、秀山、大衢、長白等海島，進駐了中遠、常石、鑫亞、東邦等一批大大小小的修造船廠，為企業現場服務60余批次。期間，“小分隊”面對面向企業人員進行政策宣傳和答疑解惑，收集整理他們在海關政策執行過程中的疑問；實地掌握企業經營狀況的第一手資料，總結行業性經營困局并深入剖析，形成“swot”（態勢分析法）分析調研報告，引導企業推進產業升級；現場指導企業申報，實施“快速驗放、船邊監卸”通關模式，縮短通關時間，節省船舶滯期費。（張娜、俞晶/文）
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