——深圳海關(guān)在海運(yùn)口岸全面推開(kāi)分類通關(guān)改革
8月16日，該關(guān)在蛇口口岸正式啟動(dòng)進(jìn)口分類通關(guān)改革項(xiàng)目。在該模式下，低風(fēng)險(xiǎn)報(bào)關(guān)單審單環(huán)節(jié)僅需要幾秒鐘，而整個(gè)報(bào)關(guān)過(guò)程也縮短為幾分鐘。
從實(shí)施首日的情況看，進(jìn)口分類通關(guān)改革后，對(duì)于進(jìn)口環(huán)節(jié)的低風(fēng)險(xiǎn)快速放行單證，已由過(guò)去的人工審核轉(zhuǎn)為系統(tǒng)自動(dòng)審核通過(guò)，從而大幅縮短了通關(guān)時(shí)間，有效提高了通關(guān)效率。據(jù)深圳海關(guān)介紹，8月21日將在大鵬海關(guān)（含鹽田港保稅物流園區(qū)）啟動(dòng)進(jìn)口貨物分類通關(guān)改革，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)分類通關(guān)改革在深圳口岸的全覆蓋。
深圳市華商聯(lián)物流報(bào)關(guān)有限公司董事長(zhǎng)唐玉霞表示， “此次實(shí)施的分類通關(guān)改革對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大，不但減少了進(jìn)出口企業(yè)的通關(guān)環(huán)節(jié)、加快了通關(guān)效率，更重要的是，在當(dāng)前經(jīng)營(yíng)成本不斷上升、經(jīng)營(yíng)壓力日趨加大的形勢(shì)下進(jìn)一步降低了企業(yè)成本。因此，我們感到非常高興。”
據(jù)了解，早在2009年，深圳海關(guān)就率先在蛇口口岸實(shí)施了出口分類通關(guān)模式。3年多來(lái)，出口通關(guān)效率不斷提高，目前80%以上的出口報(bào)關(guān)單可適用低風(fēng)險(xiǎn)快速放行模式，海關(guān)從接單到放行平均耗時(shí)僅需幾秒鐘。
（文/馬宏暉）
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