9月5日一早,上海浦東海關通關大廳里,“滴滴滴”的聲響連綿不斷。上海通用汽車有限公司的2000多票稅單正一份份地被打印機吐出。一沓沓厚厚的進口貨物稅單上顯示的汽車零配件,有些早在8月初就已辦結放行手續投入生產。企業能夠時隔一個月到海關辦理稅費核注手續,得益于上海海關推行的匯總征稅改革。
“成為上海海關首批試點匯總征稅改革的企業后,我們原本需要‘一票一結’的稅單,實現了‘一月一結’”,上海通用汽車有限公司的關務協調經理朱喬鴻表示。實現匯總征稅以后,上汽通用當月出具的稅單,只需在企業事先提供的稅收擔保額度內,滿足核扣相應擔保額度等一定條件,就可以直接辦理貨物放行手續。之后,企業集中在次月的前5日內完成稅款繳付即可。
通過集中匯總征稅,企業貨物通關的繳稅環節得以后置,不僅縮短了通關時間,還大大降低了物流等待成本,減輕了財務壓力。在匯總征稅模式下,上汽通用進口貨物的平均通關時間由5個工作日縮短到1-2個工作日,通關效率提升一半以上,稅款備付資金由月均1億元下降到2000萬元,月均盤活資金8000萬元,月均節省利息2萬元。
上海海關早在2014年6月就啟動了匯總征稅改革試點。2015年7月,海關總署在上海海關先行試點的基礎上,向全國推廣實施匯總征稅改革。今年4月,上海海關進一步啟動匯總征稅作業無紙化試點,現已實現企業申請、資格評估、取消企業匯總征稅資格的全程無紙化。海關總署從9月1日起已在全國范圍內推廣匯總征稅作業無紙化模式。
自匯總征稅改革以來,截至8月31日,上海關區共有115家企業已開展匯總征稅業務,共計受理匯總征稅報關單3萬余票,征收稅款近180億元。其中,今年上半年,共計受理匯總征稅報關單1.6萬票,征收稅款超過100億元。
(楊璐、陳君言/文)
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