10月15日，舟山中外運報關有限公司報關員徐檸通過“舟山船舶供退物料通關服務平臺”為遠在碼頭的“依絲蒂”號集裝箱船完成9.2噸的物料補給申報，從申報到完成核銷，全程無紙化，時間較之前節(jié)省約60%。這也是平臺自8月份正式上線運行以來受理的第1419票物料添加申報單。
“舟山船舶供退物料通關服務平臺”的上線運行，使得舟山成為了全國首個實現(xiàn)船舶在港期間無紙化管理口岸城市，真正實現(xiàn)了船舶進出境、在港期間全程無紙化。
“有了這個平臺，我們辦理船舶物料供退業(yè)務，一趟海關都不用跑，全程無紙化，十分方便。”報關員徐檸高興地說。
“最近幾年，雖說舟山海關在船舶抵離、港口作業(yè)、貨物通關等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了電子化審批，但在在港船舶物料供退上，之前仍處于有紙化審批狀態(tài)。”舟山海關監(jiān)管一科科長陳新建說，“有了船舶供退物料通關服務平臺，只要通過審批，一系列的蓋章文件就能自動生成，坐在辦公室里就能完成整個審批流程，省去了往返島際的時間和交通成本。”新平臺針對企業(yè)業(yè)務辦理的實際困難及海島型海關實際監(jiān)管特點，實現(xiàn)了船舶供退物料業(yè)務全流程無紙化、規(guī)范化、智能化管理。
為保障平臺的順利上線和穩(wěn)步運行，杭州海關制定系統(tǒng)推行方案，篩選確定轄區(qū)重點船代企業(yè)開展試單測試，成立專項工作小組，集中人員進行系統(tǒng)優(yōu)化，全程跟蹤單證流程，搭建微信工作群，及時解決問題，第一時間優(yōu)化系統(tǒng)。與此同時，聯(lián)合地方政府港航和口岸部門研究制定國際航行船舶錨地物料供應管理辦法，開展多批次試驗，切實提升浙江自貿(mào)試驗區(qū)國際海事服務基地的綜合服務能力。
下一步，“舟山船舶供退物料通關服務平臺”將納入浙江國際貿(mào)易“單一窗口”平臺自貿(mào)區(qū)特色功能板塊，一期實現(xiàn)船供企業(yè)、船舶清洗企業(yè)、港口企業(yè)等相關主體全程無紙化通關，海關全程無紙化審批核注，并實現(xiàn)監(jiān)管場所信息聯(lián)動、特殊供應企業(yè)備案管理、無害化處理報備管理等功能。二期實現(xiàn)與海事、邊檢等監(jiān)管應用對接，三期實現(xiàn)與錨地供應調(diào)度管理平臺對接，及與保稅燃料油加注“一口受理”平臺整合應用。（陳新建、劉浩/文）
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