12月3日下午,伴隨著悠長的汽笛聲,一列滿載35個集裝箱出口貨物的“灣區號”中老國際班列(深圳-老撾)從國家物流樞紐平湖南站緩緩駛出,將經磨憨口岸出境后抵達老撾萬象。這是粵港澳大灣區首趟開往老撾的班列,標志著深圳國際班列運營再添新動能、新里程和新通道,助力粵港澳大灣區現代物流高質量發展。
該趟“深圳-老撾萬象”班列是深圳海關、深圳市交通運輸局、招商局集團、中國外運股份有限公司、廣鐵集團攜手打造的戰略新通道,踐行了“一帶一路”的核心思想——讓大陸尋找海洋,幫助共建國家實現陸海聯通。當前正值中老建交60周年、中老鐵路正式開通及rcep即將生效之際,“深圳-老撾”國際班列的成功開行必將促進我國與老撾以及東盟各國的貿易往來,推動地區經濟持續蓬勃發展,中國與東盟的經貿合作必將再上新臺階。
“為保障‘深圳-老撾’國際班列的順利開行,深圳海關提前建立預案,做好充分準備。堅持做好‘8小時現場監管+8小時外預約加班’,并與鐵路部門、班列運營平臺建立業務快速協調機制,與昆明海關做好業務對接,提供高效便捷的通關保障。”深圳海關相關負責人表示。
據統計,深圳“灣區號”中歐班列今年前11個月,已開行112列,裝載車廂5371節、貨物7.3萬噸、貨值28.7億元,為粵港澳大灣區企業架起了聯通歐洲及絲綢之路經濟帶共建國家的穩定暢通高效的國際物流“鋼鐵橋梁”。隨著rcep協議簽訂、中老鐵路的通車,“灣區號”作為深圳先行示范區建設的重要參與者,將進一步發揮深圳國際交通樞紐城市作用,利用現有鐵路通道資源打造更多國際鐵路通道,吸引更多歐亞城市加入“一帶一路”建設。(鄧小鵬、李曉龍/文)
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