裝載“重慶造”新能源汽車的鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港換裝登船；進口新鮮龍眼從廣西登陸后迅速運往重慶各大商超；廣西柳州螺螄粉、重慶奉節(jié)臍橙等特色商品，源源不斷走向世界……
經(jīng)貿暢通得益于一條國際貿易大通道——西部陸海新通道。
重慶作為內陸國際物流樞紐和口岸高地，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結點。南寧處在“一帶一路”的重要節(jié)點和華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、中國-東盟經(jīng)濟圈的交匯點，是西部陸海新通道的核心覆蓋區(qū)和橋頭堡。
近年來，重慶、南寧海關不斷加強合作，提升通關便利化水平，西部陸海新通道的國際“朋友圈”也越來越大了。在此過程中，兩地海關在中老、中越國際鐵路聯(lián)運班列全面推行“鐵路快速通關”模式，實現(xiàn)鐵路口岸“提前申報、自動運抵”，促進國際鐵路聯(lián)運班列放量增長。通過優(yōu)化海關監(jiān)管，便捷貨物在各條通道換裝換箱、集拼集運，推動西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道有機銜接，通道效率進一步提升。
目前，西部陸海新通道運輸網(wǎng)絡已覆蓋全球多個國家和地區(qū)的港口，近三年來通道運輸量年均增長30%以上。
重慶海關利用重慶作為西部陸海新通道運營中心優(yōu)勢，聚焦強化平臺樞紐支撐，不斷助力完善開放平臺布局，全面構建開放平臺體系。同時，加快推進口岸功能平臺發(fā)展，進一步滿足了進口肉類、水果、糧食等各類有特殊查檢要求貨物的進口需求。
“我們緊緊圍繞重慶產業(yè)發(fā)展特點，助力豐都鱘魚、石柱黃精面條、巫山脆李等重慶特色農食產品出口東盟，支持重慶傳統(tǒng)汽車產業(yè)釋放新動能，助推長安汽車、東風小康、賽力斯等通過西部陸海新通道出口?！敝貞c海關法規(guī)和綜合業(yè)務處處長鄒緒紅介紹。
南寧海關則借助廣西與東盟國家陸海相連的區(qū)位作用，著重強化新通道物流樞紐門戶支撐，推進陸海鐵聯(lián)動一體化通關作業(yè)改革，不斷提升貿易便利化水平。同時，發(fā)揮廣西自貿試驗片區(qū)、綜合保稅區(qū)及各跨境電商綜試區(qū)等平臺的政策疊加優(yōu)勢，促進廣西產業(yè)鏈供應鏈與新通道深度融合發(fā)展。
“我們緊緊抓住‘補短板、破瓶頸、保暢通’目標要求，圍繞暢通‘海、陸、空、鐵’四大物流通道全面推進改革攻堅，從‘提前申報’‘兩步申報’，到‘船邊直提’‘抵港直裝’，再到廣西北部灣港智慧港口建設，推動海港口岸提效率、陸路口岸穩(wěn)暢通、空港口岸拓增量、鐵路口岸暢聯(lián)運，新通道通關軟硬實力不斷提升?！蹦蠈幒ｊP綜合業(yè)務處處長何劍森介紹。
5月5日，重慶海關與南寧海關加大合作力度，簽署《共同支持西部陸海新通道建設合作備忘錄》。根據(jù)合作備忘錄，兩地海關將從協(xié)同暢通各向物流通道、協(xié)同提升通關便利化水平、協(xié)同強化智慧海關建設和服務保障工作等方面開展務實合作。具體包括支持“重慶-欽州”鐵海聯(lián)運高效、順勢監(jiān)管，支持“重慶-憑祥”中越國際鐵路聯(lián)運班列拓展貨源，提升“中國-東盟”跨境公路運輸口岸通關效率等。
重慶海關、南寧海關將以此次合作備忘錄簽署為契機，充分發(fā)揮海關職能作用，努力推動通道運輸能力、貿易規(guī)模、資源整合、服務效率等提速增效擴量，為高質量高標準高水平建設西部陸海新通道注入海關動能。（張明建、冉從勇、方中群/文）
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