賴錦標，目前在深圳海關下屬皇崗海關物流監控處機動查驗科工作。作為一名機動查驗干部，他肩負著在貨運渠道查緝走私、應急處置、機動巡查的工作職責，在貨運監管崗位上，一干就是二十多年。
皇崗海關的貨運渠道日均進出車輛約1.5萬輛次，機動查驗干部每天都會騎著摩托車穿梭于這往來車流中，尋找可疑車輛。由于身穿藍色的查驗服，他們經常被香港司機戲稱為“藍精靈”。但最近，查驗人員在檢查一些空車駕駛室時，常會聽到車載對講機傳出的粵語“通道有沒有柱男？”、“柱男，走了嗎？”。問司機“什么是柱男”。司機回答說：“阿sir，你們就是柱男了。”原來，柱男，是一些別有用心的香港司機對機動查驗干部所起的新綽號。那是因為他們經常站在50米高的燈柱下面挑查車輛，一站就是半小時，甚至一個小時，對那些走私違規車輛造成很大的威懾。
站在50米高的燈柱下面截查車輛，已經成為機動查驗干部工作的一道亮麗風景。有一次，趁著傾盆大雨剛過，賴錦標和同事騎著摩托車出現在貨運進口通道燈柱旁，開展調研。前面的通關車輛，都已停下，但有一輛三噸貨車卻從等候的車龍邊道上偷偷離開。賴錦標一眼看到，快步向前欲阻攔。可是該車卻不予理睬，不斷加速。他趕緊蹬上摩托車，邊鳴笛，邊拼命追趕，一路濺起的積水沾濕整條褲子。終于在貨運進口通道閘口附近攔住該車，司機卻解釋“阿sir，不好意思，看不到你啊”。后經檢查，在該車工具箱發現有3箱未申報的汽車零配件。事后，同事發現賴錦標的褲子不僅臟了，還開裂了，擔心地對他說：“標哥，雨天路滑，為了一個小案件，萬一摔倒，就不值得了。”賴錦標說：“這個司機故意逃避檢查，這種惡劣的行為，我一定要逮住他！”。
機動查驗干部每天都重復著這種“貓抓老鼠”的查緝走私工作，對違法企業、司機嚴查管控，維護合法企業的利益，讓守法的車輛“通得快”，創造良好的通關服務。
2005年的一個晚上，賴錦標在對一輛貨柜車實施查驗時，發現該車兩側擋板上、輪胎的外側沾滿了泥漿。但當他借助電筒，鉆到車底觀察，發現車架輪胎的內側卻干干凈凈，一點泥漿都沒有。按照正常行駛，不應該出現這種情況，初步判斷該車好像隱瞞了什么。通過徹底查驗，發現該車大梁下設有暗格，里面藏匿的電腦硬盤近1000個，案值約人民幣100萬元。
不斷查獲、不斷學習、不斷積累，經過對大量案件的總結分析，賴錦標逐漸總結成“貨運渠道常見走私手法匯編“、“機動調研六法”、“查驗貨物八法”、“車體查驗留意四部位”等經驗。同時，結合皇崗海關二十多年積累的貨運經驗，提煉成符合貨運口岸特點、科學實用的查私工作方法——“賴錦標工作法”。此工作法也由他作為兼職老師，通過授課的形式，向深圳海關1000多名查驗干部進行交流，共同提高貨運現場的查私水平。2008年以來，賴錦標和他的同事運用該工作法，相繼查獲了走私名牌化妝品、蘋果手機等大案。4年來，共查獲案件441宗，案值累計1.078億元，其中刑事涉罪案件16宗。
賴錦標說，他只是海關集體中的一員，在平凡的崗位上，踏踏實實地做好自己的本職工作。深圳海關近50個查驗科約800名查驗干部。（朱海濱/文）
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