可移動式口岸檢疫方艙、智能查驗機器人、三級監控指揮中心……近年來，青島海關所屬榮成海關扎實推進“科技興關”，立足實戰需求，放大科技賦能，開發啟用一個個科技項目，推動海關監管服務科技化、智能化。
寬4.9米、高2.1米。走進榮成海關三級監控指揮中心，具有超強監控指揮功能的led大屏奪人眼球。
距離監控指揮中心30公里之外的石島新港，在海關集約封閉式查驗區，一輛輛集裝箱車相繼駛入。通過查驗人員隨身佩戴的執法記錄儀和場站固定攝像頭，指揮中心大屏同步顯現查驗場景。大屏前，正在值班的業務運行監控科四級高級主辦陸愛明實時查看這一切，隨時就作業規范與現場溝通。
榮成海關下轄石島、龍眼兩個一類開放口岸，設有監管作業場所10個、指定監管場所7個、集中作業場地2個，海關監管呈現出點多、線長、面廣、作業時間長的特點。為及時實現高效精準的監控指揮，榮成海關以科技為先導，率先建成先進的三級監控指揮中心。
這里連接著的568路攝像頭，其中有253路推送到青島海關二級監控指揮中心。這些攝像頭遍布于榮成海關旅檢和查驗作業現場及運輸工具監管作業現場的各個角落，每個攝像頭都是一雙不休不眠的眼睛，完成實時監控和預警，綜合運用大數據、云計算、移動互聯網等先進技術，實現監控指揮手段的歷史性突破。
這是一間外觀很普通的小房子，走進去卻別有洞天。
負壓新風系統、自動感應消毒系統、紫外線臭氧終末消毒系統、智能化人機交互控制系統、室內外監控數據存儲、免洗手消毒設施……在專業人員看來，這就是一間名副其實的“可移動負壓檢疫室”。
時值隆冬，在榮成鑫弘重工碼頭，可移動式口岸檢疫方艙被拖車牽引至船舷邊。海關關員滕超和同事全副武裝進入方艙，為下船船員進行現場流行病學調查和鼻拭子樣本采集等工作。此時，室外零下十度左右，而方艙內溫度適宜。
榮成市毗鄰日韓，擁有多條至韓國、日本的客貨班輪航線，也是全國重要的修造船基地。去年以來，隨著國外疫情擴散蔓延，口岸疫情防輸入壓力增加。
為應對季節影響給疫情防控帶來的挑戰，榮成海關主動聯合轄區房車企業，研發設計了山東省首個可移動式口岸檢疫方艙，通過分區設置，科學設置負壓梯度，人員通道隔離，避免了交叉感染，便于一線檢疫人員進行全流程操作，在為檢疫關員提供隔離防護的同時，也有力地促進了當地遠洋漁業和修造船產業發展。
去年全年，榮成市共承修進出境國際航行船舶567艘，成為中國北方重要的修造船基地。
榮成海關石島新港集約封閉查驗場，被海關關員們親切地稱為“石小查”。
這是一臺貨運領域智能查驗機器人。方方正正的身體是它的信息處理系統，細長的“脖子”上兩只圓圓的大“眼睛”是它的信息輸入渠道。2019年11月，在完成了功能試運行后，這臺智能查驗機器人來到了榮成海關，進行“實用化”二期試點。
從“功能試運行”到“實戰應用”，為充分發揮查驗機器人效能，榮成海關制定項目工作推進表，細化任務，強化機器人智能識別知識庫建設，加強智能審圖與智能查驗的聯動應用，提升機器人智能化水平和實戰能力，探索依托遠程查驗實現查驗檢驗檢疫等各類作業要求。
目前，智能查驗機器人可自動識別多種口岸常見進出口貨物，實現與青島海關數據中心信息的發送和接收，開發增設了遠程查驗、語音提示、紅外測溫等3項功能，改進功能29項。疫情期間，智能查驗機器人的遠程查驗功能為貨物即查即放、減少人員聚集和有效防控疫情起到了積極作用。（閆新良、艾秋英/文）
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