在南航工程技術分公司沈陽基地，沈陽桃仙機場海關關員正在對一批剛剛入庫的apu航空器航材進行監(jiān)管。隨后，這些航材將用于南航飛機核心部件維修。
apu是飛機的輔助動力裝置，用于提供電源和氣源，是大飛機的核心裝置，結構復雜，維修難度大。南航沈維基地apu附件部副經理王璐璐介紹：“此前，為履行境外包修合同，境內航空公司維修apu時，需要采取‘境外游’維修模式，運輸周期長、物流成本高，一定程度上影響了我們基地的市場競爭力。”
為全力促進沈陽臨空經濟區(qū)飛機維修業(yè)務發(fā)展，沈陽桃仙機場海關積極優(yōu)化口岸營商環(huán)境，量身打造“海關特殊監(jiān)管區(qū)域+飛機維修”“維修物品綜保區(qū)流轉”等創(chuàng)新措施，航材進口當日即可完成進出區(qū)報關、核注、過磅查驗、擔保等全部手續(xù)，海關通過優(yōu)化營商環(huán)境支持航空保稅維修新業(yè)態(tài)發(fā)展。“當前，我們基地所使用的航材通關時間已經壓縮到了8小時以內，航材通關越來越快，維修周期越來越短，我們的市場競爭力也在不斷提升。”王璐璐介紹說。
1—7月，南航工程技術分公司沈陽基地apu維修實現(xiàn)產值2.78億元，同比增長12.3%，拓展第三方業(yè)務占比超過60%。
下一步，沈陽桃仙機場海關將繼續(xù)發(fā)揮貼近企業(yè)優(yōu)勢，全面落實海關優(yōu)化營商環(huán)境16條，為企業(yè)辦實事、解難題，持續(xù)增強進出口企業(yè)獲得感。（董志宇/文）
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