9月6日，中秋節小長假的第一天，珠海高欄港忙碌依舊，拱北海關下屬高欄海關的關員們正頂著烈日，驗放著來自世界各地的進出口貨物。
中午12點 30分，物流監控科的副科長譚文德和年輕關員甄光醒從滿載“乙二醇”的巴拿馬籍貨輪“金家豹”上辦完聯檢手續下來，顧不得清理身上的油污，就急匆匆走向辦公室做船舶到港確認。通關大廳里，接單、審價、稅費各個崗位的關員都在為這船進口貨物通關緊張忙碌著。
“多虧海關節假日提供加班服務，這下可好了，終于可以高枕無憂了！”為廣東泰寶聚合物有限公司代理報關的林偉強拿著剛剛辦完放行手續的報關單說，“我們的貨輪今天中午抵港，如果不能立即清關卸貨，僅中秋假期這三天就要交30多萬美金的滯港費！”
高欄港是珠海唯一的國際貿易海運口岸，從世界各地駛來的貨輪一年365天隨時可能抵港。國際貨輪噸位大，一天的船舶滯港費用就可能高達十幾萬美元。為了讓貨物及時通關避免滯港，海關關員全年無休地加班驗放貨物已經成了常態，中秋節也不例外。
代理另幾票貨物申報的報關員羅宇騰更加高興，“我們這6票液化丙烷、丁烷還在海上運輸，這邊海關就幫我們辦了提前報關手續，等輪船8號抵港，直接就可以卸到保稅倉庫！”這是海關支持外貿、服務企業的又一創新——提前申報、船到卸貨——給企業帶來不少便利，既節約了成本，又節省了時間。
高欄海關通關科副科長宋偉介紹，除了這項便利，海關還有無紙通關、上門監管、憑保放行等一系列措施為企業排憂解難，一條龍通關服務無縫銜接下來，只要是合法申報的大宗散貨都能在抵港當天順利卸貨。
當天，高欄海關加班驗放了9票進口貨物，貨物總價值逾千萬美元。(張寅岑/文)
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