盛夏8月,揭陽神泉港粵東lng碼頭暑氣“蒸人”。烈日炙烤下,汕頭海關所屬揭陽海關關員身著防護服、肩背登輪檢疫包,攀上十幾米高的扶梯,登上外籍進境船舶“伍德賽德”號,對該船滿載的7.4萬噸液化天然氣(lng)開展檢驗監管。
數據顯示,今年以來,汕頭海關共監管進口液化天然氣船舶8艘、47.22萬噸。
“液化天然氣具有高效能、低污染的特點,是當前最受歡迎的生態型優質能源和燃料。”據中海油粵東lng有限公司生產部經理藺永民介紹,近年來,粵東地區進口天然氣量持續攀升,不僅加速粵東地區能源結構轉型升級,也助力改善當地空氣質量。
“自2017年中海油粵東lng碼頭對外開放以來,我們公司已進口液化天然氣298.7萬噸,粗略計算,大致可減少燃煤二氧化碳排放量約600萬噸。”藺永民說。
“為確保進口天然氣及時、安全、順暢通關,我們在監管環節全力壓縮通關時間,著力提高lng通關監管效能。”據揭陽海關關長馬照亮介紹,lng船舶到港前,該關利用企業提前申報信息,提前做好進口商品風險分析,制定“一船一策”監管工作方案。針對船舶到港時間不定等情況,提供“7*24小時預約監管服務”,合理調配人員,確保節假日、深夜等非正常工作時段也能第一時間登輪查驗,實現到港、通關、卸貨“無縫銜接”。
同時,揭陽海關積極優化作業流程,深度融合危化品風險監控、船舶衛生檢疫、貨物取樣鑒定等環節,推進進口大宗商品重量鑒定監管方式改革,認可有資質的第三方檢驗機構檢測數據,提升查驗效率,大大節省lng船舶在港非作業時間。“目前,企業自愿申請、海關不再實施重量鑒定的船舶,平均每艘在港時間壓縮4個小時。”揭陽海關關長馬照亮說。
“針對lng接卸過程中存在的易燃、易爆危險特性,在安全監管方面,我們還大力推行‘視頻遠程監控+實地巡查’手段,加強對碼頭安全防護措施的監督指導,定期排查設施設備,嚴防危化品安全生產事故風險。”馬照亮表示,三年來,揭陽海關監管的進口lng船舶全部實現“零事故”通關。(林丹琪/文)
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