4月20日，20列鑲嵌著紅藍(lán)條紋，泛著金屬光澤的地鐵車廂從上海海關(guān)隸屬吳淞海關(guān)順利通關(guān)，經(jīng)吳淞口岸張華浜碼頭登輪，踏上了遠(yuǎn)赴伊朗的航程。該項(xiàng)目后續(xù)地鐵車廂將陸續(xù)從上海吳淞口岸出運(yùn)。
這批地鐵車廂由中國中車子公司制造，是伊朗向中國訂購的300多節(jié)地鐵車廂中的一批，屬于“一帶一路”重大項(xiàng)目。主要用于伊朗伊斯法罕、設(shè)拉子和大不里士三座城市的地鐵建設(shè)。
為確保該地鐵車廂項(xiàng)目按時(shí)安全出運(yùn)，吳淞海關(guān)主動(dòng)加強(qiáng)與中國中車、上港集團(tuán)張華浜分公司等相關(guān)企業(yè)的溝通，提前掌握地鐵車廂到港時(shí)間和船期安排，開辟“綠色通道”確保快速通關(guān)。
針對地鐵車廂體積大、價(jià)值高等特點(diǎn)，吳淞海關(guān)推出隨到隨查、實(shí)地巡查、車船直裝、視頻監(jiān)裝等便利舉措，降低企業(yè)裝船與倉儲(chǔ)等物流成本，力促“中國制造”享受低損耗、低成本、高效率的“低碳”優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)，為其提升國際競爭力提供有力支撐。
“為了讓這些地鐵車廂順利出運(yùn)，我們公司從進(jìn)港、堆放、到裝船等各個(gè)環(huán)節(jié)制定了詳細(xì)方案，而海關(guān)創(chuàng)新的壓駁監(jiān)管、分段查驗(yàn)等舉措，更是讓通關(guān)過程變得快捷。”上港集團(tuán)張華浜分公司副總經(jīng)理張奇說。
（陳君言、余亮/文）
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壓駁監(jiān)管：
壓駁監(jiān)管是對于受碼頭作業(yè)機(jī)械能力及腹地堆場大小限制，無法或不便于裝卸的超大超重件雜貨，以及煤炭、礦砂等大宗散貨等，在辦結(jié)海關(guān)放行手續(xù)前，直接卸駁在駁船上（或者直接從駁船吊運(yùn)至國際航行船舶），接受海關(guān)監(jiān)管。此舉可以進(jìn)一步提高港區(qū)碼頭的利用率與作業(yè)效率，減少物損系數(shù)，加快貨物周轉(zhuǎn)速度。
分段查驗(yàn)：
分段查驗(yàn)指大宗散雜出口貨物分批運(yùn)抵的，海關(guān)查驗(yàn)可以依申請分段進(jìn)行，即運(yùn)抵一批貨物查驗(yàn)一批，已查驗(yàn)貨物可先行監(jiān)管裝船，至最后一批貨物查驗(yàn)結(jié)束，完成整個(gè)分段查驗(yàn)操作。此舉可以進(jìn)一步減少港區(qū)裝船作業(yè)等候時(shí)間，提升港區(qū)作業(yè)效率。
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