日前，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，全國首趟“武夷山-阿拉木圖”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸緩緩駛離出境，標志著經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列線路數增加至22條，較去年同期增加6條。
此趟班列自武夷山陸地港始發，輻射中亞五國等站點，最終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。共搭載42個集裝箱，主要裝載福建南平及周邊地區的塑料制品、小型家居等貨物，貨值2150余萬元，可進一步滿足當地百姓的日用品需求。
該趟班列的開行將為武夷山乃至福建省融入“一帶一路”建設提供有力支撐。今后，閩北乃至周邊省份的竹制品、茶葉、機電儀器等產品，可在“家門口”搭車，由武夷山直達中亞、歐洲等“一帶一路”沿線地區。
霍爾果斯博報貨運代理有限公司經理李學風：“武夷山國際貨運班列的開通，幫助‘中國制造’更快走向中亞市場，同時運距短、物流快的優勢，也將為我們企業節省大量的運輸成本，預計今年3月份該班列將常態化開行。”
為保障中歐班列高質量發展、高效率運行，烏魯木齊海關所屬霍爾果斯海關密切與始發地海關聯系，在監管與服務兩端同時發力，組建鐵路口岸工作梯隊，充分發揮進駐優勢，堅持“7×24”小時預約式通關。同時，依托“關鐵新系統”上線，實施鐵路換裝作業與企業申報、海關查驗同步進行、無縫銜接的作業模式，確保班列即到即查、即驗即放。
霍爾果斯海關監管三科關員馬凱介紹：“我們在嚴格落實各項疫情防控措施的前提下，設立中歐班列申報專用窗口，第一時間為進出口貨物辦理通關手續，優先驗核中歐班列集裝箱封志，整列班列放行時間由原來的3.5小時壓縮至現在的1小時，企業物流效率有了較大提升。”
目前，霍爾果斯鐵路口岸平均每日驗放13至15列中歐班列，最多可以達到18列。中歐班列以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，占據了極大的國際物流服務優勢，有力促進了中歐貿易往來，已然成為“一帶一路”建設的標志性成果。（
奎鵬遠、馬凱/文）
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