“這批出口的冷箱配套模塊價值巨大、運輸特殊，俄羅斯客戶要貨很急，請海關一定給予支持，使我們能夠及時通關、按期裝船出運。” 6月25日下午，端午節(jié)后的第一個工作日，江蘇中核利柏特股份有限公司關務經理杜小山將一份緊急的企業(yè)申請報告遞交到南京海關隸屬張家港保稅港區(qū)海關，由于船期變化和訂單要求，設備需要在第二天上午就裝船出運。“全力支持、特事特辦！”了解到企業(yè)設備特殊情況和通關疑難后，顧泳洪副關長在企業(yè)申請報告上果斷地批上辦理意見，一場海關為保障重大裝備出口的時間爭奪戰(zhàn)就此打響。
據(jù)了解，今年以來盡管國內外消費需求疲軟，但江蘇中核利柏特股份有限公司搶抓重大裝備制造的發(fā)展機遇，逆勢而上，出口訂單已經排到了年底。此次出口的該批設備為石油裂解工程裝置設備，價值約600萬美元，用于石油裂解氣深冷分離過程，工作環(huán)境在-100℃ 到-140℃環(huán)境下。
“這批貨物的通關需求非常特殊，給海關監(jiān)管帶來很大考驗。” 海關物流部門負責人顧敏介紹說，“一是出區(qū)難，超寬（最大寬度為6.8米）、超高、超大、超重，海關最寬的卡口通道無法通過，無法使用普通監(jiān)管車輛（需要使用大件貨物特種運輸車輛），無法正常施加封志；二是查驗難，運抵監(jiān)管場所時處于全封閉包裝狀態(tài)，拆外包裝即意味著產品失去正常功能；三是起運難，海關監(jiān)管場所的集裝箱及散件雜貨碼頭最大起重能力不能滿足要求。” 服務好重大裝備出口是海關的責任和義務，保稅港區(qū)海關立即制定了嚴密監(jiān)管方案，根據(jù)特殊情況成立四個小組，當晚即開始了與時間的賽跑。
晚9點25分，在海關卡口指揮室，方案研究小組在緊張工作，臨時抽調的各部門骨干逐條對通關需求和監(jiān)管方案進行研究和細化。
晚12點半，在高溫成品車間，汗流浹背忙碌了近兩個小時后，設備查驗組2位老關員最終完成了最后一批超大件冷箱模塊核對嘜頭、數(shù)量，清點隨附資料和配件，并拍好照片。
6月26日凌晨2點鐘，在保稅港區(qū)南卡口，監(jiān)管裝運組關員通過采取出區(qū)核放單集中一次性放行的辦法，在提前聯(lián)系好的區(qū)規(guī)建局及交警部門配合下，臨時將尚未完工的南卡口中間的檔桿拆除，設備得以運輸出區(qū)。
凌晨3點，浦項公司碼頭，隨著近300米長的車隊緩緩駛入，早已等候此的碼頭監(jiān)管組立即投入緊張的監(jiān)管裝運工作。
凌晨4點，海關關員對第一批貨物的船邊監(jiān)管工作結束，天空漸漸放亮。
運輸船按時啟航，關務經理杜小山長長松了一口氣，望著忙碌了一夜的海關關員，他感慨萬分：“這次海關真是為我們解決了大難題，僅這一單就關系到企業(yè)1000萬元的利潤，海關為企業(yè)扶危助困的務實作風和高效服務水平讓我們由衷感謝和欽佩。”
據(jù)悉，在張家港保稅港區(qū)海關“卡口24小時驗放”、休息日預約通關、“專家門診”通關應急處置等貼身服務措施的支持下，江蘇中核利柏特股份有限公司等企業(yè)利潤均較去年大幅增長，地方大型重點企業(yè)出口競爭力不斷提升。海關“四好”正在張家港保稅港區(qū)海關化為一個個務實的舉措，為江蘇外貿穩(wěn)增長、促轉型不斷做出積極貢獻。
（褚忠云、陳鴻/文）
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