8月4日，由“泰歐”號油輪裝載的26萬噸阿曼原油和11萬噸沙特中質(zhì)油在運(yùn)往寧波大榭港區(qū)的途中向?qū)幉êｊP(guān)申報(bào)進(jìn)口，寧波海關(guān)第迅速反應(yīng)，開辟“綠色通道”為這批貨物快速辦理了通關(guān)手續(xù)。
貨物運(yùn)抵港區(qū)前可以提前申報(bào)，這是寧波海關(guān)推出的一項(xiàng)通關(guān)便利化措施。具體來說，進(jìn)出口企業(yè)在取得提（運(yùn)）單或載貨清單（艙單）數(shù)據(jù)后，在貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量等已確定的情況下，可在貨物啟運(yùn)后、抵港前或出口貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所前3日內(nèi)，提前向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。待貨物實(shí)際抵港后，通過發(fā)送理貨報(bào)告即可實(shí)現(xiàn)放行。
“因?yàn)檫M(jìn)口數(shù)量巨大，我們非常關(guān)心通關(guān)速度，‘海上申報(bào)’使原本‘串聯(lián)’的物流和通關(guān)過程變?yōu)椤⒙?lián)’開展，能夠有效減少油輪靠港時(shí)間，這為我們企業(yè)節(jié)省了不少到岸后成本。”中國國際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司關(guān)務(wù)經(jīng)理袁繼爾說?？沙浞掷秘浳镞\(yùn)輸時(shí)間，從而提高通關(guān)效率，降低倉儲費(fèi)用，提前申報(bào)這一通關(guān)便利化措施已成為原油、金屬礦砂和其他大宗散貨通關(guān)的“提速器”。
在尊重企業(yè)物流需求的基礎(chǔ)上，將通關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)前移，不僅實(shí)現(xiàn)了貨物通關(guān)的零等待，也使得監(jiān)管時(shí)空前移，有利于風(fēng)險(xiǎn)防控。提前對接相關(guān)企業(yè)，做好通關(guān)指導(dǎo)和政策講解。
“泰歐”號油輪船長380米，船寬68米，載重能力44.15萬噸，是目前全球在航最大船舶，被譽(yù)為海上“巨無霸”。近日，這艘油輪將繼今年2月份后再次掛靠大榭港區(qū)實(shí)華原油碼頭，此次共裝載37.64萬噸原油，將創(chuàng)下掛靠寧波舟山港單艘油輪實(shí)際裝載量最大紀(jì)錄。（趙悅辰/文）
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