近日，滿載著100個集裝箱的火車從寧波舟山港海鐵聯運場地緩緩駛出，開往重慶。這批集裝箱內裝滿了價值約487.3萬美元的汽車零部件，自韓國通過海運進境至寧波，在寧波搭載中歐班列途徑重慶、霍爾果斯，最終運往烏茲別克斯坦。隨著國內全面復工復產的加速，“中歐班列+海鐵聯運”的模式發運量正逐步增加。
6月29日，寧波海關出臺十項舉措保障國際物流鏈暢通，助推多式聯運，拓展國際物流新通道，支持中歐班列發展。
寧波海關依托寧波舟山港鐵路直接進港的優勢，加強與重慶、烏魯木齊等鐵路沿線海關的合作，支持發展過境業務，提升海鐵聯運攬貨能力；支持省內外無水港建設，加強與港務、鐵路部門對接，協助解決腹地外貿企業疫情期間物流運輸困難。“近年來，寧波海關相繼推出轉關作業無紙化、擴大轉關自動核銷覆蓋范圍、海鐵聯運集裝箱轉場作業自動審放等改革措施，助力寧波舟山港海鐵聯運業務快速增長。”寧波海關所屬大榭海關物流監管二科科長齊成城表示。
據統計，今年以來，寧波舟山港新開通河南信陽、南陽、江蘇海安、安徽安慶等線路。省內外湖州、上饒、南昌等多條線路單月箱量均創新高，上半年共完成海鐵聯運44.38萬標準箱，同比增長15.1%。（胡峰/文）
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