據“中國新聞網”報道
揭秘太原海關機場工作人員的臺前幕后事
海關，為國家把守“國門”，一向以神秘示人。海關工作人員在大眾的腦海里，留下了嚴肅的刻板印象。記者21日來到太原機場海關，感受了一把工作人員的工作生活。 進入機場大廳，左手邊“中國海關”的通道區域，便是他們的工作環境。
普通工作人員的一天
43歲的楊國強，現在是太原機場海關的一名普通的工作人員。曾是一名部隊干部，轉業后到太原海關工作。
2008年北京奧運會期間，全世界人都聚焦中國。太原機場做為北京機場的備降機場之一，出入境客流量空前。楊國強與3名同事一起，臨時被派遣到太原機場海關旅檢科“救急”。
這一來，“臨時”變成了“長期”。
機場海關旅檢科的工作性質是，沒有節假日，只要有國際(地區)航班抵達太原，工作人員都要在崗，無論晝夜風雨。而楊國強所在的旅檢科，只有一套人馬，4名工作人員常年不停“輪轉”。
楊國強幾年前與妻子離異，帶著14歲的女兒居住。2009年，父親突發腦梗塞，一病不起。2009年10月31日，病情加重，不能自主進食，不能言語，癱瘓在床，喪失了生活能力。
早晨，天還蒙著灰的時候，楊國強便要起床做飯。為了“迎送”太原—香港航班，7點能準時到達處在郊區的機場工作崗位。差不多6點，便要叫醒正在上初二的女兒，草草得吃口早餐，將女兒送到學校，自己再啟程。
“其實，每天早上，女兒都是提前起床的，我很不忍心這么早就叫醒孩子，可要是晚了，上班就要遲到了。”楊國強說。
每天早上，楊國強都在“馬不停蹄”地趕路。
一上午的忙碌。太原飛香港的航班之后，太原到韓國首爾的航班又將起航。
中午，簡單的午餐，片刻休息。下午三點半，太原到香港的航班返回。
下午6點，他要趁著工作間隙，從機場趕到學校，把女兒接回家，安頓晚餐后，再去探望病中的父親，喂父親吃飯，擦洗身體。忙活完，再回到工作崗位，晚上9點10分，太原飛曼谷的航班還“等”著他。在楊國強眼里，每一名旅客的入境、出境，都是一種責任。
與女兒再見面，最早也就到了晚上10點。有時天氣突變，國際航班臨時備降太原，楊國強最晚要忙到凌晨兩點，女兒只能一個人呆在家。
“這是工作，只能做的更好，不能打退堂鼓。”作為父親，楊國強于心不忍，卻無能為力。提到女兒，楊國強聲音顫抖，幾度哽咽，愧疚萬分。他告訴記者，由于工作崗位特殊，沒有時間監管孩子的功課，女兒學習成績一直下滑。
晨昏交錯，每天睜眼見一面，睡前見一面，楊國強與女兒接觸機會很少，甚至來不及貼身的關心。女兒慢慢地與他產生了隔閡，很少與他說話。
希望能得到女兒的理解，多爭取一點時間陪孩子，這是楊國強目前最大的心愿。 楊國強只是太原機場海關普通的一名工作人員，而這也只是楊國強工作生活的一個剪影。 五年保持的“全國青年文明號”
“1993年到2009年太原海關總的國際航線通關總人數為10萬人次。而今年上半年進出境航班244架次，人員27602人次，預計全年進出境人員將達到10萬人次。今年一年就是前16年工作量的總和。”太原機場海關旅檢科科長田寶珍說。
太原機場海關副關長李剛告訴記者，一線的工作人員常年堅持在旅檢現場工作，非常辛苦。但為了把好國門，他們舍小家顧大家，把自己的私人問題看得很淡。正是這樣，才能保證工作的順利進行。
“下一步，我們會在確保工作順利進行的同時，考慮其身心發展的要求進行人性化關愛。”李剛說。
太原機場是山西唯一一個國際口岸。作為太原海關的一部分，太原機場海關承擔著山西全省空運進出口貨物、運輸工具、進出境人員行李物品以及其他海關業務進行實際監管。2005年5月18日至今，一直保持著“全國青年文明號”的榮譽稱號。
據統計，2011年上半年，太原機場海關監管貨運量405噸，征收稅款4579萬元，完成全年稅收計劃的92%；共監管進出境航班244架次，同比增加16.7%；監管進出境人員27602人，同比增長31.6%；監管進出境貨物2430.5公斤，查獲6起20冊非法出版物進境。
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