據《經濟日報》報道
“海關的屬地管理，讓我們享受到了一站式的服務，降低了企業的運營成本，提升了企業的市場競爭力?！闭勂瘘S埔海關屬地管理措施，東莞臺商協會會長謝慶源說道。
謝慶源說的屬地管理，是黃埔海關促進加工貿易轉型升級的一項重要的創新措施。據黃埔海關負責人介紹，實施屬地管理，是對海關管理方式的一種重大改革。海關管理的重點由單一環節擴展到了所有的業務環節、由商品為主轉變為以企業為主、由以口岸管理為主轉變為屬地和口岸共同管理。通過屬地管理，一方面確保了海關的嚴密監管，一方面使誠信守法生產型企業得到更大的通關便利。
對于屬地管理帶來的變化，東莞永泰電子董事長許景皓深有體會：“成為屬地管理企業之后，我們貨物的通關速度更快了，業務也有了新的發展，最多的時候，我們一天就有幾十筆進出口記錄?，F在遇到通關上的問題，我們就近到屬地海關就可以辦理，很方便?！?br>記者從黃埔海關了解到，為促進加工貿易轉型升級，他們不斷創新管理模式，進行了多項業務改革。除了屬地管理之外，還探索建設“加工貿易三方聯網平臺”、“就地不停產轉型”幫助來料加工企業轉為三資企業、“集中申報”幫助企業開拓內銷市場等等。
對于這一系列的措施，黃埔海關關長劉廣平說：“黃埔海關積極轉變服務理念，認真貫徹落實《署省合作備忘錄》的內容，對外優化執法環境、對內提高監管整體效能，進一步優化海關監管和服務，努力促進地方加工貿易轉型升級。”
三方聯網平臺是海關與地方政府、企業共同建設的重要平臺。通過這一平臺，加工貿易管理實現了“無紙申請、電子審核、在線服務”的全程聯網，最大限度地縮短了企業辦理加工貿易手續的時間，大大提高了貨物通關速度，更加方便企業優化訂單生產安排和庫存管理。到今年10月底，試點企業擴大到了228家。
東莞的加工貿易轉型升級，來料加工企業轉型為三資企業是一項大工程，也是東莞實現轉型升級的重要基礎。
“從‘三來一補’的來料加工車間轉型為現在的獨資企業，這是我們謀求發展首先要完成的，沒有這個轉變，其他一切都無從談起。”許景皓說，“轉型的過程是很痛苦的，幸好有黃埔海關的大力指導，使我們順利渡過難關?！?br>按規定，來料加工企業轉為三資企業，必須把原來的來料加工企業注銷，新設立一家三資公司，對企業來說這意味著要面臨停產的風險。為解決這一難題，黃埔海關提出了“雙號并存”的方案，即允許轉型企業在辦理轉型手續的過渡期內，同時具備“非法人資格”來料加工企業和“法人資格”獨資企業兩種身份，轉型后企業可繼承之前的剩余料件、不作價設備和海關分類管理類別。就這樣，截至今年10月底，3500家來料加工企業順利實現了轉型。
談到轉型升級帶來的變化，永泰電子報關部經理劉躍明向記者介紹，注重開拓自主品牌的市場，深入挖掘企業研發潛力是保持企業生命力和競爭力的有力手段。他說：“企業的發展離不開海關的大力支持，最新的政策法規，我們總是從海關了解到的?！?br>
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