機(jī)場(chǎng)離岸價(jià)：這術(shù)語(yǔ)與一般fob術(shù)語(yǔ)類似。賣方在離境機(jī)場(chǎng)將貨物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險(xiǎn)便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
貨運(yùn)代理：提供服務(wù)（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽?br>進(jìn)口許可證：準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的政府許可文件。
航空公司貨運(yùn)單：這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。
中性航空運(yùn)單：一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。
收貨核對(duì)清單：貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者接收托運(yùn)人貨物時(shí)簽發(fā)的文件。
運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值：由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物價(jià)值，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對(duì)損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。
墊付款：由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付，然后由最終承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。
禁運(yùn)：指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來(lái)往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級(jí)的貨物。
受管制托運(yùn)商制度：是政府對(duì)所有空運(yùn)代理進(jìn)行安全檢查的制度。
蓬萊海關(guān)助力遠(yuǎn)洋自捕秋刀魚“起航”俄羅斯貴陽(yáng)海關(guān)發(fā)起公益活動(dòng) 堅(jiān)決對(duì)象牙及象牙制品說(shuō)“不”知識(shí)產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)有作為有成效貨物退運(yùn)出口，原來(lái)交納的關(guān)稅能申請(qǐng)退回嗎？插秧機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程_插秧機(jī)進(jìn)口清關(guān)要多久去油洗潔精進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)海關(guān)總署總工程師李小剛專題調(diào)研中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海關(guān)信息化建設(shè)巴西海運(yùn)：納維根特斯港口（Navegantes）
