今年4月才成立的友和道通航空公司，是武漢天河機場首家以武漢為基地的貨運航空公司，截至前，實現進出境貨物2359噸，貨值1.28億美元，分別占同期天河機場國際空運貨物總量的36.3%、貨值的15.2%，業務輻射到北京、上海、廣州等9個口岸。企業剛剛起步就能取得如此驕人的成績，友和道通航空公司負責人張暄欗經理說：“貨機業務的順利運行離不開武漢海關的鼎力支持和幫助，同時也讓我們看到了希望，我們將立足武漢把貨運航空做大做強。”
據了解，在企業成立之前，武漢海關就提前介入，向公司了解經營計劃、航線設置、貨機配置、貨物來源、地面保障等詳情，并將海關在運輸工具監管、轉關貨物處置、貨物監管及艙單管理、地面操作代理等方面的政策規程和操作要求等向企業進行宣傳，縮短企業正式運行前的磨合時間，方便企業早日投入運營。
在貨運航班運行之后，針對空運貨物零散且時間不確定的特點，該關在人力資源本來就緊張的情況下，抽調4名業務尖子組成了貨機監管小組，承擔日常查驗、艙單管理、貨機監管等工作。
由于該公司的貨機起降時間大多在深夜和雙休日，而且航空貨物對通關時效要求很高，給海關工作效率提出了較高的要求。為保證轉關貨物不壓艙、快速流轉、快速放行。該關對友和道通航空公司量身訂做了一套操作流程，在保證監管到位的前提下實現了高效通關。對轉關貨物做到隨到隨驗，隨驗隨放，加快實貨和電子數據的流轉，確保每一批貨物都能按計劃順利出境。
張暄欗經理介紹說：“由于我們的貨運航班時間的不確定性，海關經常為我們加班驗放。記得就在‘五一’前夕，由于運輸車輛故障，原本應該于4月30日晚到達機場的貨物推遲到5月1日才送到，我們立即將此情況通報給海關。武漢海關立即安排人員‘五一’加班，為我們辦理轉關核銷放行、打板裝機監管以及值機等工作。關員連續兩天都加班到晚上十點半，直到貨機騰空起飛才離開監管現場。 ”（李家壽）
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